[实用新型]一种助力脚踏车用扭矩检测装置有效
| 申请号： | 201721315497.1 | 申请日： | 2017-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN207450148U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 王凯;王鑫波;张存标 | 申请（专利权）人： | 浙江鑫驱科技有限公司 |
| 主分类号： | B62M6/50 | 分类号： | B62M6/50 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 林宝堂 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市富阳区银湖街道*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种助力脚踏车用扭矩检测装置，包括可固定在助力脚踏车的车身上的安装部件、设置在安装部件上的扭矩传感装置，所述扭矩传感装置包括设置在安装部件上并纵向布置的传感器弹性体，所述传感器弹性体上设有可感测传感器弹性体形变的形变传感器，传感器弹性体上设有传感链轮，传感链轮与助力脚踏车的传动链的张紧段相啮合，驱动链的张紧段在传感链轮处形成V形弯折，当传动链的张紧段张紧而顶推传感链轮时，传感器弹性体产生形变，此时的形变传感器即可输出与传感器弹性体的形变量相对应的电信号。本实用新型可准确地检测助力脚踏车在骑行时的人力输出扭矩的大小，从而准确地控制电动助力的输出扭矩与人力输出的扭矩大小相匹配。 | ||
| 搜索关键词： | 传感器弹性体 脚踏车 传感 链轮 安装部件 张紧段 扭矩传感装置 扭矩检测装置 本实用新型 形变传感器 输出扭矩 传动链 形变 啮合 电动助力 纵向布置 输出 可固定 驱动链 形变量 顶推 张紧 车身 匹配 检测 | ||
【主权项】：
一种助力脚踏车用扭矩检测装置，包括可固定在助力脚踏车的车身上的安装部件、设置在安装部件上的扭矩传感装置，其特征是，所述扭矩传感装置包括设置在安装部件上并纵向布置的传感器弹性体，所述传感器弹性体上设有可感测传感器弹性体形变的形变传感器，传感器弹性体上设有传感链轮，传感链轮与助力脚踏车的传动链的张紧段相啮合，驱动链的张紧段在传感链轮处形成V形弯折，在传动链的松弛段上还设有可使传动链具有一个初始张紧力的张紧机构，当传动链的张紧段张紧而顶推传感链轮时，传感器弹性体产生形变，此时的形变传感器即可输出与传感器弹性体的形变量相对应的电信号。
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