[实用新型]一种车门限位器安装专用工具有效
| 申请号： | 201721298633.0 | 申请日： | 2017-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN207206339U | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 欧彬;潘虎;李雄;陈波;李一;李睿 | 申请（专利权）人： | 四川江淮汽车有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/14 | 分类号： | B25B27/14 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230 | 代理人： | 李小金,王正楠 |
| 地址： | 629000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车门限位器安装专用工具，涉及车门装配设备技术领域，本实用新型包括互相配合的主动链盘组和从动链盘组，所述从动链盘组与主动链盘组同轴转动连接；所述主动链盘组包括第一壳体、驱动齿轮、第一转换齿轮、主传动链条、以及驱动接头，所述驱动齿轮和第一转换齿轮分别通过转动轴承安装在第一壳体的内部，所述驱动齿轮和第一转换齿轮通过主传动链条连接，所述驱动接头与驱动齿轮连接。本实用新型具有轻松实现限位器在车门遮挡的情况下紧固安装，极大方便操作员的安装作业，提高装配效率的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 限位器 安装 专用工具 | ||
【主权项】：
一种车门限位器安装专用工具，其特征在于：包括互相配合的主动链盘组(1)和从动链盘组(2)，所述从动链盘组(2)与主动链盘组(1)同轴转动连接；所述主动链盘组(1)包括第一壳体(11)、驱动齿轮(12)、第一转换齿轮(13)、主传动链条(14)、以及驱动接头(15)，所述驱动齿轮(12)和第一转换齿轮(13)分别通过转动轴承安装在第一壳体(11)的内部，所述驱动齿轮(12)和第一转换齿轮(13)通过主传动链条(14)连接，所述驱动接头(15)与驱动齿轮(12)连接；所述从动链盘组(2)包括第二壳体(21)、第二转换齿轮(22)、从动齿轮(23)、次传动链条(24)、以及套筒头(25)，所述第二转换齿轮(22)和从动齿轮(23)分别通过转动轴承安装在第二壳体(21)的内部，所述第二转换齿轮(22)和从动齿轮(23)通过次传动链条(24)连接，所述第二转换齿轮(22)与第一转换齿轮(13)同轴转动连接，所述套筒头(25)与从动齿轮(23)连接。
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