[实用新型]用于汽车轮毂的重力加压铸造装置有效
申请号: | 201721292013.6 | 申请日: | 2017-10-07 |
公开(公告)号: | CN207521693U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 姜巨福;毛建伟;王迎;范同祥;覃继宁;沈凯 | 申请(专利权)人: | 江苏苏美达车轮有限公司 |
主分类号: | B22D35/04 | 分类号: | B22D35/04 |
代理公司: | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 | 代理人: | 王培松 |
地址: | 225800 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于汽车轮毂的重力加压铸造装置,包括主体、底座、支架和踏板,主体还包括收纳机构和空气净化机构,收纳机构包括收线轴、第一夹板、第二夹板和收纳组件,空气净化机构包括烟尘净化器、设置在烟尘净化器上的吸气臂和高度调节机构,该用于汽车轮毂的重力加压铸造装置,当不使用装置时,通过收纳机构可对电线和踏板进行收纳,防止电线和踏板被踩到,从而避免装置被误开启,并能对电线和踏板进行保护,延长其使用寿命;另外,铸造装置在运行时,通过空气净化机构对装置产生的有毒有害气体进行动态吸除,扩大了吸收范围,增强了净化效果,从而减少了安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 踏板 加压铸造装置 空气净化机构 汽车轮毂 收纳机构 烟尘净化器 电线 夹板 高度调节机构 本实用新型 收纳 安全隐患 避免装置 净化效果 使用寿命 使用装置 收纳组件 铸造装置 收线轴 误开启 吸气臂 运行时 吸除 支架 底座 吸收 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车轮毂的重力加压铸造装置,其特征在于,包括主体、底座、支架和踏板,所述主体上设有电线,所述主体通过电线与踏板电连接,所述主体还包括收纳机构和空气净化机构,所述收纳机构设置在主体上,所述收纳机构位于踏板的一侧,所述空气净化机构设置在底座的上方,所述空气净化机构位于主体的一侧;所述收纳机构包括收线轴、第一夹板、第二夹板和收纳组件,所述收线轴水平设置在主体的一侧,所述收线轴设置在主体和收纳组件之间,所述收纳组件分别与第一夹板和第二夹板传动连接,所述第一夹板和第二夹板均水平设置,所述第一夹板位于第二夹板的上方;所述收纳组件包括两个收纳单元,两个收纳单元关于收线轴对称设置,所述收纳单元包括第一电机、驱动轮、连接绳、驱动杆、移动块、第一支杆和第二支杆,所述移动块的中部与收线轴铰接,所述第一支杆和第二支杆均竖向设置,两个第二支杆位于两个第一支杆之间,所述移动块的一端与第一支杆的底端铰接,所述第一夹板的两端分别与两个第一支杆的顶端铰接,所述移动块的另一端与第二支杆的底端铰接,所述第二夹板的两端分别与两个第二支杆的顶端铰接,所述驱动杆与水平面平行,所述驱动杆与收线轴垂直,所述驱动杆设置在移动块的下方,所述第一电机设置在收线轴的下方,所述驱动轮与第一电机传动连接,所述驱动轮通过连接绳与驱动杆的远离收线轴的一端连接;所述空气净化机构包括烟尘净化器、设置在烟尘净化器上的吸气臂和高度调节机构,所述烟尘净化器的一侧水平设有支撑板,所述高度调节机构设置在支撑板的上方,所述高度调节机构与吸气臂传动连接;所述高度调节机构包括第二电机、蜗杆、蜗轮、丝杆、套筒和固定环,所述第二电机与蜗杆传动连接,所述丝杆竖向设置,所述丝杆的底端通过第一轴承与支撑板连接,所述丝杆的顶端位于套筒内,所述套筒的内壁设有内螺纹,所述丝杆与套筒螺纹连接,所述蜗轮套设在丝杆上,所述蜗杆与蜗轮啮合,所述套筒的外壁设有第一限位块,所述支撑板上竖向设有限位杆,所述限位杆穿过第一限位块且限位杆与第一限位块滑动连接,所述固定环套设在吸气臂上,所述固定环设置在套筒的上方。
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