[实用新型]一种全电驱动水轮机智能调速器有效
申请号: | 201721284824.1 | 申请日: | 2017-10-04 |
公开(公告)号: | CN207583550U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 龙胜和;黄鹤高 | 申请(专利权)人: | 广西凯悦新源电力科技有限公司 |
主分类号: | F03B15/08 | 分类号: | F03B15/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 537000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种全电驱动水轮机智能调速器,针对目前中小水电站水轮机调速器存在的性能落后,可靠性低,维护及制造成本高,无法满足行业自动化发展需求的技术问题,提供一种能满足水电行业自动化发展需求,性能高,可靠耐用,价格低廉的全电驱动水轮机智能调速器。本实用新型采用控制系统(8)经连接电缆(3)调控驱动电机(4),通过减速机构(2)驱动推杆(5)作直线运动,带动转臂(6)及推拉杆(7)动作完成对水轮机导叶的控制。本调速器工作特点是电力驱动,可编程控制,能与上位机通讯实现全自动智能化远程控制水电站水轮机调速。 | ||
搜索关键词: | 智能调速器 水轮机 全电 本实用新型 驱动 自动化 全自动智能化 水电站水轮机 水轮机调速器 可编程控制 上位机通讯 水轮机导叶 中小水电站 调速 电力驱动 动作完成 工作特点 减速机构 控制系统 连接电缆 驱动电机 驱动推杆 水电行业 远程控制 制造成本 调速器 推拉杆 转臂 调控 维护 | ||
【主权项】:
1.一种全电驱动水轮机智能调速器,由机械部分及电气部分组成,其特征在于,在所述的机械部分中,驱动电机(4)经减速机构(2)连接推杆(5),将驱动电机(4)的旋转运动转换成推杆(5)直线运动,推杆(5)的末端连接水轮机调速机构的转臂(6),转臂(6)的转动带动水轮机调速机构的推拉杆(7)动作完成对水轮机导叶的控制,在驱动电机(4)的转轴上设置有同轴旋转的手轮(1),在调速器操作电源全部消失的情况下能手动操作调速器控制导叶;所述的电气部分由控制系统(8)、人机界面(9)及储能部件(10)组成,控制系统(8)通过连接电缆(3)向驱动电机(4)发送控制命令,储能部件(10)能储存驱动电机(4)工作所需的电源,在外部电源消失的情况下提供工作电源,人机界面(9)通过通讯网络与上位机连接,由上位机发送操作命令,实现远程自动控制及现地操作要求。
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