[实用新型]一种车辆的发动机舱底护板有效
| 申请号： | 201721254878.3 | 申请日： | 2017-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN207758555U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 陈荣新;王之丰;陈海树;訾昌陆 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06;B60K11/08;B60R13/08 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德;薛峰 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆的发动机舱底护板，涉及一种车辆的发动机舱。所述底护板包括：导流结构，布置于所述底护板处，使所述车辆行驶过程中产生的气流经过所述导流结构而吹向所述发动机的后悬置或/和所述转向电机。由于通过导流结构将车辆行驶过程中产生的气流引入底护板内并吹向发动机的后悬置或/和转向电机。相对于现有技术中使用车体内的风扇通过车内气流循环对后悬置和转向电机，车辆外部产生的气流温度始终维持在较低水平，因此对后悬置和转向电机的降温效果更好。从而达到使后悬置和转向电机不容易超出限值，从而延长他们的有效使用性能和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 转向电机 后悬置 底护板 导流结构 发动机舱 车辆行驶过程 发动机 车辆外部 降温效果 气流循环 使用寿命 有效使用 低水平 风扇 车内 体内 引入 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的发动机舱底护板，所述车辆安装有后悬置和转向电机，其特征在于，所述底护板包括：导流结构，布置于所述底护板处，使所述车辆行驶过程中产生的气流经过所述导流结构而吹向所述发动机的后悬置或/和所述转向电机；所述底护板具有朝向所述车辆的车体下方凸出的凸出部，所述导流结构布置于所述凸出部处，所述凸出部朝向所述车辆的前进方向设置；所述导流结构形成有使所述气流穿射过所述底护板的导流口，所述导流结构同所述发动机的后悬置或所述转向电机沿着背离所述车辆行驶方向设置，并且所述导流口朝向所述发动机的后悬置或所述转向电机设置。
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