[实用新型]车用横向稳定杆结构及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201721247040.1 | 申请日： | 2017-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN207644110U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 王波;郭建发;秦宬 | 申请（专利权）人： | 武汉比亚迪汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 432200 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车用横向稳定杆结构及具有其的车辆，所述车用横向稳定杆结构包括稳定杆杆体和与其相连的吊杆，所述稳定杆杆体包括横臂和对称设置在所述横臂两端的且与所述横臂弯折设置的第一纵臂和第二纵臂，所述第一纵臂朝向第二纵臂方向弯折延伸，所述第二纵臂朝向第一纵臂方向弯折延伸，所述吊杆的一端与所述横臂连接，另一端与车架相连，本实用新型的稳定杆结构，第一纵臂朝向第二纵臂方向弯折延伸，所述第二纵臂朝向第一纵臂方向弯折延伸，在实现吊杆大跨距布置的同时对整车离地间隙要求低，具有较好的角刚度，保证整车具有优良的侧向稳定性、通过性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 纵臂 弯折延伸 横向稳定杆 稳定杆 车用 吊杆 横臂 本实用新型 杆体 整车 侧向稳定性 对称设置 离地间隙 大跨距 角刚度 舒适性 通过性 车架 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车用横向稳定杆结构，包括稳定杆杆体(1)和与其相连的吊杆(4)，所述稳定杆杆体(1)包括横臂(11)和对称设置在所述横臂(11)两端的且与所述横臂(11)弯折设置的第一纵臂(12)和第二纵臂(13)，其特征在于：所述第一纵臂(12)朝向第二纵臂(13)方向弯折延伸，所述第二纵臂(13)朝向第一纵臂(12)方向弯折延伸。
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