[实用新型]一种新型路桥防护栏

摘要

一种新型路桥防护栏，解决现有技术存在的缓冲能力弱，阻挡驾驶人员视线，栏杆容易扎入车内，结构复杂、更换繁琐，使用效果不理想的问题。包括两端的实心立柱，其特征在于：两端的实心立柱之间布置有若干个空心栏杆，实心立柱和空心栏杆的横截面均为工字型结构，实心立柱与空心栏杆之间、以及相邻两个空心栏杆之间，分别设置横向连架；横向连架的S型横板由外部缓冲层和中部吸能层构成，S型横板的两端分别设置C型卡扣；横向连架通过两端C型卡扣的卡接槽，相应卡接在实心立柱的立柱连接侧板和空心栏杆的栏杆连接侧板上。其设计合理，结构紧凑，可有效预防事故的发生，韧性强，缓冲效果好，维护简便，使用安全可靠。

主权项

1.一种新型路桥防护栏，包括竖直布置在两端的实心立柱（2），实心立柱（2）的下部设置有固定底座（1），其特征在于：所述两端的实心立柱（2）之间设置有若干个竖直布置的空心栏杆（7），实心立柱（2）与空心栏杆（7）之间、以及相邻两个空心栏杆（7）之间，分别设置有横向连架（6）；所述实心立柱（2）和空心栏杆（7）的横截面均为工字型结构，实心立柱（2）由立柱主体（10）构成，立柱主体（10）的两侧分别设置有立柱连接侧板（11）；空心栏杆（7）由栏杆主体（12）构成，栏杆主体（12）的中部设置有竖直布置的缓冲空腔（14），栏杆主体（12）的两侧分别设置有栏杆连接侧板（13）；所述横向连架（6）包括S型横板（15），S型横板（15）由外部缓冲层（19）和中部吸能层（20）构成，S型横板（15）的两端分别设置有C型卡扣（16）；布置在实心立柱（2）与空心栏杆（7）之间、以及布置在相邻两个空心栏杆（7）之间的横向连架（6），通过C型卡扣（16）的卡接槽（18）、相应卡接在实心立柱（2）侧部的立柱连接侧板（11）和空心栏杆（7）侧部的栏杆连接侧板（13）上；并利用穿过C型卡扣（16）螺钉孔（17）的紧固螺钉（9），将横向连架（6）固定。