[实用新型]车辆限速系统

摘要

本实用新型公开了一种车辆限速系统，包括发动机控制模块；所述发动机控制模块的信号输出端与发动机的信号输入端电连接，发动机控制模块的信号输入端与设置在中控台上的可调限速器的信号输出端电连接，所述可调限速器的信号输入端分别与仪表的车速信号输出端和电子油门踏板输出的油门信号输出端电连接。本实用新型优点在于能够对当前行驶工况进行智能判断，有选择性进行车速限制，避免强行限速带来的安全问题；该种控制方式满足欧盟ECE89中对限速控制的要求。避免传统采用断油限速造成的车速往复波动及行车冲击，保证限速控制时的安全性及舒适性，同时其具备成本低、安装方便、易于使用等特点。

主权项

一种车辆限速系统，包括发动机控制模块；其特征在于：所述发动机控制模块的信号输出端与发动机的信号输入端电连接，发动机控制模块的信号输入端与设置在中控台上的可调限速器的信号输出端电连接，所述可调限速器的信号输入端分别与仪表的车速信号输出端和电子油门踏板输出的油门信号输出端电连接。