[实用新型]一种潜航器的动力辅助装置有效
| 申请号： | 201721229939.0 | 申请日： | 2017-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN207536111U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 付冲;肖峰;秦小煊;李勃然;庄曜泽 | 申请（专利权）人： | 付冲;肖峰;秦小煊;李勃然;庄曜泽 |
| 主分类号： | B63G8/16 | 分类号： | B63G8/16 |
| 代理公司： | 大连一通专利代理事务所(普通合伙) 21233 | 代理人： | 陈雪飞 |
| 地址： | 116000 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种潜航器的动力辅助装置，包括第一主管和第二主管，第一支管，第二支管，第三支管，第四支管，第一中间管，第二中间管，喷水管有4个，它们分别设置在第二支管、第三支管、第一中间管以及第二中间管上，这4个喷水管沿同一个与第一主管同轴的圆周面上设置，并且喷水管的出水端朝向外侧；控制阀，控制阀有4组，每组两个，每组控制阀分别设置在第二支管、第三支管、第一中间管以及第二中间管上的喷水管两端。本实用新型与现有技术相比具有运动和姿态调整灵活度高，转向性能强等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 支管 中间管 喷水管 控制阀 动力辅助装置 主管 本实用新型 转向性能 姿态调整 出水端 灵活度 同轴 | ||
【主权项】：
1.一种潜航器的动力辅助装置，其特征是：包括：第一主管和第二主管，所述第一主管和第二主管为相同的圆弧形弯管，并且它们同轴设置；第一支管，该第一支管为直通管，其一端管口与第一主管的一端管口相连通，第一支管的另一端管口为自由端；第二支管，该第二支管为直通管，其两端管口分别与第一主管的另一端端口以及第二主管的非端部相连通；第三支管，该第三支管为直通管，其两端管口分别与第二主管的一端端口以及第一主管的非端部相接；第四支管，该第四支管为直通管，其一端管口与第二主管的另一端端口相连通，第四支管的另一端管口为自由端；第一中间管，该第一中间管为直通管，其两端管口分别与第一直管非端部以及第二主管的非端部相连通；第二中间管，该第二中间管是与第一主管半径相同的圆弧形弯管，其与第一主管同轴设置，第二中间管的两端管口分别与上述第一支管非端部以及第四支管非端部相连通；喷水管，所述喷水管有4个，它们分别设置在第二支管、第三支管、第一中间管以及第二中间管上，这4个喷水管沿同一个与第一主管同轴的圆周面上设置，并且喷水管的出水端朝向外侧；控制阀，所述控制阀有4组，每组两个，每组控制阀分别设置在第二支管、第三支管、第一中间管以及第二中间管上的喷水管两端。
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