[实用新型]新型汽车怠速控制装置

摘要

本实用新型涉及新型汽车怠速控制装置，包括电机本体，电机本体穿设安装在顶板上，电机本体下方设有安装板，顶板与安装板之间设有两个减震装置，减震装置包括上套筒，上套筒内活动套设有下套筒，下套筒底部设有固定板，固定板与顶板之间设有第一减震弹簧，固定板底部设有上磁铁，上磁铁下方设有下磁铁，电机本体两侧均设有限位装置；本实用新型通过下套筒在上套筒内上下移动，在第一减震弹簧减震、上磁铁与下磁铁之间的排斥力作用下进行缓冲减震，对电机本体进行有效减震，延长使用寿命，通过限位装置连接顶板和安装板，保证安装可靠性。

主权项

新型汽车怠速控制装置，其特征在于：包括电机本体、顶板、安装板、减震装置和限位装置，电机本体穿设安装在顶板上，电机本体下方设置有安装板，顶板与安装板之间设置有位于电机本体两侧的两个减震装置，减震装置包括上端固定在顶板底部的上套筒，上套筒内活动套设有下套筒，下套筒底部设置有固定板，固定板与顶板之间设置有套设在上套筒和下套筒上的第一减震弹簧，固定板底部设置有上磁铁，上磁铁下方设置有固定在安装板上的下磁铁，上磁铁和下磁铁相近一侧的磁极相同，电机本体两侧均设置有限位装置，限位装置包括下端固定在安装板上的连接杆，连接杆上端穿出顶板上方套设有限位块，限位块与顶板之间设置有套设在连接杆上的第二减震弹簧。