[实用新型]电动平衡车扶靠结构

摘要

本实用新型属于电动车设备技术领域，尤其是涉及一种电动平衡车扶靠结构。它解决了现有电动平衡车安全性较低等技术问题。包括至少一根呈竖直方向或倾斜方向设置在平衡车车体上的扶靠杆体，且所述的扶靠杆体固定设置在脚踏座上；或者，所述的扶靠杆体一体化成型于脚踏座上。优点在于：结构简单合理，通过至少一根设置在脚踏座上的扶靠杆来增加驾驶者使用时的安全性，同时，不容易对电动平衡车的扭动造成干扰，不影响两个脚踏座的相对扭动，成本低。

主权项

1.一种电动平衡车扶靠结构，设置在由两个脚踏座(11)枢接而成的平衡车车体(1)上，其特征在于，本扶靠结构包括至少一根呈竖直方向或倾斜方向设置在平衡车车体(1)上的扶靠杆体(2)，且所述的扶靠杆体(2)固定设置在脚踏座(11)上；或者，所述的扶靠杆体(2)一体化成型于脚踏座(11)上；所述的扶靠杆体(2)为轴向可伸缩结构；所述的扶靠杆体(2)由至少两根连接套体(21)轴向相互套接相连而成，相邻两个连接套体(21)之间通过伸缩控制结构相连；所述的脚踏座(11)上端通过可拆卸结构设有固定座(3)，所述的固定座(3)上端具有插接槽(31)，且连接套体(21)中位于最下方的连接套体(21)的下端插于插接槽(31)内，且所述的固定座(3)外侧具有与插接槽(31)相连通的固定孔(32)，且所述的固定孔(32)内插接有与连接套体(21)周向外侧相抵靠的固定销(33)；所述的可拆卸结构包括由固定座(3)下端周向外侧向外延伸形成的环形安装座(34)，且所述的环形安装座(34)周向设有若干安装孔(35)，所述的脚踏座(11)上设有若干与安装孔(35)相对应的安装配合孔，且所述的安装孔(35)和安装配合孔通过安装螺栓(36)相连。