[实用新型]一种易更换电池的电动客车有效

专利信息
申请号: 201721097795.8 申请日: 2017-08-30
公开(公告)号: CN207207733U 公开(公告)日: 2018-04-10
发明(设计)人: 刘雪松 申请(专利权)人: 刘雪松
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60K25/00
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司32224 代理人: 董建林
地址: 212001 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种易更换电池的电动客车,包括托盘,齿轮,齿条,开门液压缸,蓄能器,离合器,转盘,连杆,往复泵,以及液动马达;转盘通过离合器联接电动机的输出轴,连杆的一端与转盘铰接、另一端与往复泵的活塞杆铰接;液动马达的转轴通过单向轴承与齿轮联接;托盘能够水平滑动地安装于电池舱中以承托电池,齿条安装于托盘上并与齿轮啮合;开门液压缸的缸体连接车身、其活塞杆连接舱门;往复泵连接蓄能器形成蓄能油路,蓄能器分别连接开门液压缸和液动马达形成相应的释能油路,往复泵、液动马达和开门液压缸分别连接液压油箱形成相应的回油油路;本实用新型具有的有益效果能够自动移出电池和打开舱门,省时省力,提高电池的更换效率。
搜索关键词: 一种 更换 电池 电动 客车
【主权项】:
一种易更换电池的电动客车,其车身具有存储电池(14)的电池舱(16),所述电池舱(16)外侧转动安装舱门(19);其特征在于:还包括托盘(17),齿轮(15),齿条(18),开门液压缸(12),蓄能器(6),离合器,转盘(1),连杆(2),往复泵(3),以及液动马达(9);所述转盘(1)通过所述离合器联接电动机的输出轴,所述连杆(2)的一端与所述转盘(1)铰接、另一端与所述往复泵(3)的活塞杆铰接;所述液动马达(9)的转轴通过单向轴承与所述齿轮(15)联接;所述托盘(17)能够水平滑动地安装于所述电池舱(16)中以承托所述电池(14),所述齿条(18)安装于所述托盘(17)上并与所述齿轮(15)啮合;所述开门液压缸(12)的缸体连接所述车身、其活塞杆连接所述舱门(19);所述往复泵(3)连接所述蓄能器(6)形成蓄能油路,所述蓄能器(6)分别连接所述开门液压缸(12)和所述液动马达(9)形成相应的释能油路,所述往复泵(3)、液动马达(9)和开门液压缸(12)分别连接液压油箱形成相应的回油油路;蓄能时,所述离合器结合使所述输出轴带动所述转盘(1)转动从而驱动所述往复泵(3)将液压油箱中的液压油泵向所述蓄能器(6)中;释能时,所述蓄能器(6)能够分别向所述液动马达(9)和所述开门液压缸(12)泵油从而打开所述舱门(19)及移出所述托盘(17)。
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