[实用新型]一种新型铁路客车104分配阀用试验台

摘要

本实用新型所提供的一种新型铁路客车104分配阀用试验台，在机架下，设置有连接总风源的储风缸与保压风缸，在总风源连接储风缸的管路上，设置有调压阀；从储风缸分出四条风路，延伸到机架上，在四条风路上分别设置有阀门，每条风路通过阀门后，分别连接到保压风缸、压力表、及104分配阀相应部位，压力表与104分配阀处于台面上。本实用新型的有益效果为，打破凭借主观经验观测滑阀、滑阀座、节制阀研磨质量的现有模式，以实验数据作为研磨质量的标准；104分配阀的滑阀座、滑阀、节制阀研磨后直接进行气密性测试，确定研磨质量，避免了分配阀组装后试验不合格重新返工的情况，提高了研磨质量，同时提高工作效率。

主权项

一种新型铁路客车104分配阀用试验台，设置有机架，其特征在于，在机架下，设置有连接总风源的储风缸与保压风缸，在总风源连接储风缸的管路上，设置有调压阀；从储风缸分出四条风路，延伸到机架上，在四条风路上分别设置有阀门，每条风路通过阀门后，分别连接到保压风缸、压力表、及104分配阀相应部位，压力表与104分配阀处于台面上；104分配阀下部台面上设置有密封垫，且在增压阀腔中，设置有容积室封堵装置，并通过第一单轴气缸将容积室封堵装置压紧；滑阀及节制阀安装在夹具上，并将夹具安装在104分配阀上，使滑阀与104分配阀中的滑阀座相对应，夹具两端伸出104分配阀，双轴气缸在两端将夹具下压固定；所述的相应部位中，其中第一条风路连接有小排气口连接装置，通过第二单轴气缸，将小排气口连接装置固定在104分配阀的小排气口内；第二条风路连接有局减排气口连接装置，将第二条风路连接在104分配阀的局减排气口内；第三条风路连接有局减阀套连接器，将第三条风路连接在局减阀套内，测量大排气口处的压降值；第四条风路连接容积室连接装置，将第四条风路固定在容积室内。