[实用新型]一种铁路轴承游隙及装配高自动测量机

摘要

本实用新型公开了一种铁路轴承游隙及装配高自动测量机，包括箱体总成，所述箱体总成包括箱体，所述箱体内腔设有气动原件支架，所述箱体顶部设有台面板，所述台面板上开设轨道，所述轨道一端贯穿设有定位销，所述箱体一侧设有按钮盒，所述箱体总成顶部设有下胎具升降机构，所述下胎具升降机构包括下胎具，所述下胎具底部设有举升盘，所述举升盘底部设有第一气缸。本实用新型通过设有轨道和定位销，便于轴承在检测时对其进行横向移动和定位，提高了检测的精确度，通过设有上胎具总成和下胎具升降机构，有利于固定轴承和对其进行纵向移动，便于操作，通过设有摩擦轮、旋转轮架和过渡轮，有利于对轴承进行转动以便于检测轴承的各项基本数据。

主权项

一种铁路轴承游隙及装配高自动测量机，包括箱体总成(1)，其特征在于：所述箱体总成(1)包括箱体(2)，所述箱体(2)内腔设有气动原件支架(3)，所述箱体(2)顶部设有台面板(4)，所述台面板(4)上开设轨道(5)，所述轨道(5)一端贯穿设有定位销(6)，所述箱体(2)一侧设有按钮盒(7)，所述箱体总成(1)顶部设有下胎具升降机构(8)，所述下胎具升降机构(8)包括下胎具(9)，所述下胎具(9)底部设有举升盘(10)，所述举升盘(10)底部设有第一气缸(11)，所述下胎具(9)一侧设有定位板(12)，所述定位板(12)一侧设有把手(13)，所述下胎具升降机构(8)顶部设有上胎具总成(14)，所述上胎具总成(14)包括压盘(15)，所述压盘(15)中部开设连接球杆(16)，所述连接球杆(16)两侧设有压盖(17)，所述连接球杆(16)顶端设有圆柱柄(18)，所述上胎具总成(14)一侧设有轴承驱动装置(19)以及另一侧设有配重运动机构(49)，所述轴承驱动装置(19)包括电机(20)，所述电机(20)底端设有减速机(21)，所述减速机(21)底部设有旋转轮架(22)，所述旋转轮架(22)一侧设有摩擦轮架(23)以及另一侧设有第二气缸(24)，所述摩擦轮架(23)上设有连接销(25)，所述连接销(25)一侧设有过渡轮(26)，所述过渡轮(26)一侧设有摩擦轮(27)，所述旋转轮架(22)底部设有导轨(28)，所述导轨(28)顶部设有导轨压条(29)，所述导轨(28)底部设有导轨座支架(30)，所述轴承驱动装置(19)顶部设有立柱总成(31)，所述立柱总成(31)包括下立柱(32)，所述下立柱顶部设有上盖梁(33)，所述上盖梁(33)贯穿设有限位销(34)，所述上盖梁顶部设有侧板(35)，所述侧板(35)侧壁上设有传感器夹持架(36)，所述侧板(35)底端设有窗口盖板(37)，所述配重运动机构(49)包括链条联头(38)，所述链条联头(38)两侧设有限位板(39)，所述限位板(39)底部设有配重块(40)，所述配重块(40)底部嵌设外压套(41)，所述外压套(41)内侧设有内夹套(42)，所述立 柱总成(31)两侧设有检测分机支架总成(43)，所述检测分机支架总成(43)包括托架(44)，所述托架(44)顶部设有分机固定板(45)，所述分机固定板(45)上设有固定盘(46)。