[实用新型]一种公路施工用路面整平装置有效

专利信息
申请号: 201721072974.6 申请日: 2017-08-24
公开(公告)号: CN207469049U 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 吴旭;刘波;周春鸿 申请(专利权)人: 吴旭
主分类号: E01C19/41 分类号: E01C19/41
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 贵州省贵阳市云岩区金阳新*** 国省代码: 贵州;52
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摘要: 实用新型提供了一种公路施工用路面整平装置,包括推杆;所述推杆倾斜的焊接在车板的左侧壁上;所述固定支撑杆的内部通过缓冲弹簧接入伸缩支撑杆;所述伸缩支撑杆的下部安装车轮;所述车轮的右侧设有承载板;所述承载板的上方焊接传动杆;所述传动杆穿过车板,上端通过铰链接连接在转动轮上;所述连接轴上连接固定第一传动带轮;所述第一传动带轮连接第二电机;所述第二电机固定在动力箱上;所述动力箱的右侧上壁中安装第一电机;所述第一电机的左侧通过第二传动带轮连接传动轴;所述转盘的下表面通过固定螺栓安装旋转整平板;本实用新型结构较为简单,传动方便,对公路的整平效果好,适合在公路施工过程中使用。
搜索关键词: 传动带轮 推杆 本实用新型 伸缩支撑杆 电机 整平装置 承载板 动力箱 公路 车板 车轮 固定支撑杆 电机固定 固定螺栓 焊接传动 缓冲弹簧 连接固定 施工过程 传动杆 传动轴 连接轴 下表面 整平板 转动轮 左侧壁 上端 传动 铰链 上壁 整平 转盘 施工 焊接 穿过
【主权项】:
一种公路施工用路面整平装置,包括推杆(3);其特征在于,所述推杆(3)倾斜的焊接在车板(4)的左侧壁上;所述车板(4)呈长方体型,由钢材制成;车板(4)的左侧下表面焊接两个固定支撑杆(5);所述固定支撑杆(5)的内部通过缓冲弹簧(6)接入伸缩支撑杆(7);所述伸缩支撑杆(7)的下部安装车轮(8);所述车轮(8)的右侧设有承载板(10);所述承载板(10)的上方焊接传动杆(11);所述传动杆(11)穿过车板(4),上端通过铰链接(27)连接在转动轮(26)上;所述转动轮(26)通过连接轴(25)垂直的固定在车板(4)内;所述连接轴(25)上连接固定第一传动带轮(24);所述第一传动带轮(24)连接第二电机(23);所述第二电机(23)固定在动力箱(18)上;所述动力箱(18)的右侧上壁中安装第一电机(19);所述第一电机(19)的左侧通过第二传动带轮(20)连接传动轴(21);所述传动轴(21)竖直的穿过车板(4);传动轴(21)的下端焊接转盘(14);所述转盘(14)的下表面通过固定螺栓(12)安装旋转整平板(13);所述旋转整平板(13)设置在承载板(10)的右侧;旋转整平板(13)的右侧设有扫平板(15);所述扫平板(15)倾斜的焊接在车板(4)的下表面。
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