[实用新型]一种汽车灯光调节装置

摘要

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其为一种汽车灯光调节装置，包括主传动轴、传动齿轮和灯具，所述主传动轴一侧设有所述传动齿轮，所述传动齿轮上设有调光杆，所述调光杆上设有把手。本汽车灯光调节装置充分利用传动装置进行灯光的调节，具有节省人力物力的优点，后驱动桥提供能量给主传动轴，主传动轴将动力传给中间传动轴，中间传动轴再次将动力传给传动齿轮，最后传到接线器，灯具根据传过来的动力进行灯光高度、宽度以及车主所需要的调节位置，车主还可以利用调光杆进行二次精细的调节，并且调节车灯的光照强度，同时，本装置还可以固定车灯的设置，稳定性好，防止因螺纹的松动而导致需要多次调节。 1

主权项

1.一种汽车灯光调节装置，包括主传动轴(1)、传动齿轮(13)和灯具(12)，所述主传动轴(1)一侧设有所述传动齿轮(13)，所述传动齿轮(13)上设有调光杆(11)，所述调光杆(11)上设有把手(10)，其特征在于：所述主传动轴(1)一侧设有后驱动桥(2)，同时，所述主传动轮(1)另一侧设有伸缩节(4)，所述伸缩节(4)另一侧设有中间支承(6)，所述中间支承(6)另一侧设有中间传动轴(8)，所述中间传动轴(8)另一侧设有万向节(7)，所述万向节(7)另一侧设有感应器(9)，所述感应器(9)另一侧设有所述传动齿轮(13)，所述传动齿轮(13)与所述感应器(9)为链条连接；

所述传动齿轮(13)上一侧设有调光杆(11)，另一侧设有传动杆(14)，所述传动杆(14)与所述传动齿轮(13)为螺纹连接，同时，所述传动齿轮(13)中间对称设有两个传动螺母(18)，所述传动杆(14)下方设有保护框(16)，所述传动杆(14)中间外壁设有支撑架(17)，所述支撑架(17)与所述保护框(16)中间的所述传动杆(14)上设有触片(15)，其次，所述支撑架(17)上设有灯具(12)；

所述灯具(12)外侧设有配光镜(19)，所述配光镜(19)后设有平光镜(20)，所述平光镜(20)后设有反射镜(21)，所述反射镜(21)上设有灯泡(22)，所述灯泡(22)后方设有接线器(26)，所述接线器(26)后设有灯罩外壳(25)，所述灯罩外壳(25)上端设有导流器(28)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车灯光调节装置，其特征在于：所述主传动轴(1)与所述后驱动桥(2)之间通过转轴(3)连接，所述伸缩节(4)与所述中间支承(6)之间设有连接转轴(5)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车灯光调节装置，其特征在于：所述触片(15)数量为四只，并且在所述传动杆(14)上呈上下各两个对应排列，且下方的两个触片(15)镶嵌在所述保护壳(16)与所述传动杆(14)的连接处。

4.根据权利要求1所述的一种汽车灯光调节装置，其特征在于：所述灯泡(22)内部设有灯丝(24)，所述灯丝(24)外侧设有配光屏(23)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车灯光调节装置，其特征在于：所述接线器(26)上连接有若干导线(27)，所述导线(27)交替排列在所述灯罩外壳(25)内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车灯光调节装置，其特征在于：所述灯具(12)内部为密封空间。

7.根据权利要求1所述的一种汽车灯光调节装置，其特征在于：所述导流器(28)贯穿所述灯罩外壳(25)。