[实用新型]后挡板组件和用于卡车货厢的装载装置有效
申请号: | 201720988078.8 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN207496797U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 德拉甘·B·斯托伊科维奇;杰克·马尔赫莱夫斯基 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027;B62D33/03;B60P1/44 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本实用新型提供一种后挡板组件,包括:后挡板;卡车货厢;可选择地附接至后挡板的支架;L形平台,L形平台通过邻近后挡板的顶部边缘/后部边缘的枢轴连接器附接至支架;以及可伸缩连杆,可伸缩连杆附接至支架以绕枢轴连接器枢转L形平台。本实用新型还提供两种用于卡车货厢的装载装置。本实用新型的目的在于提供一种后挡板组件,以至少地实现在无需他人帮助的情况下单独地提升重物。 1 | ||
搜索关键词: | 本实用新型 后挡板组件 卡车货厢 后挡板 附接 支架 可伸缩连杆 枢轴连接器 装载装置 顶部边缘 后部边缘 提升重物 单独地 枢转 邻近 帮助 | ||
后挡板;
卡车货厢;
可选择地附接至所述后挡板的支架;
L形平台,所述L形平台通过邻近所述后挡板的顶部边缘/后部边缘的枢轴连接器附接至所述支架;以及
可伸缩连杆,所述可伸缩连杆附接至所述支架以绕所述枢轴连接器枢转所述L形平台。
2.根据权利要求1所述的后挡板组件,其特征在于,所述L形平台包括以限定凹槽的角度固定至第二壁的第一壁,其中,所述L形平台在延伸位置和缩回位置之间枢转,其中在所述延伸位置,所述第一壁平行于所述卡车货厢并且所述第二壁垂直于所述后挡板,在所述缩回位置,所述第一壁垂直于所述卡车货厢并且所述第二壁平行于所述后挡板。3.根据权利要求1所述的后挡板组件,其特征在于,所述可伸缩连杆包括附接至所述支架的卷筒、以及缆绳,所述缆绳具有固定至所述卷筒的第一端和附接至所述L形平台的远端的第二端。4.根据权利要求1所述的后挡板组件,其特征在于,所述可伸缩连杆包括动力缸,所述动力缸具有附接至所述支架的头部和附接至所述L形平台的远端的轴部。5.一种用于卡车货厢的装载装置,其特征在于,包括:可选择地附接至后挡板的支架;
负载容器,所述负载容器包括以限定凹槽的角度附接至第二平台的第一平台,其中,所述负载容器可枢转地附接至所述支架;
附接至所述支架的卷筒;以及
缆绳,所述缆绳具有固定至所述卷筒的第一端和附接至所述第一平台的远端的第二端。
6.根据权利要求5所述的用于卡车货厢的装载装置,其特征在于,当所述后挡板打开时,所述负载容器可在延伸位置和缩回位置之间枢转,其中在所述延伸位置,所述第一平台平行于所述卡车货厢并且所述第二平台垂直于所述后挡板,在所述缩回位置,所述第一平台垂直于所述卡车货厢并且所述第二平台平行于所述后挡板。7.根据权利要求6所述的用于卡车货厢的装载装置,其特征在于,所述负载容器可枢转到位于所述卡车货厢内的收起位置,在所述收起位置,所述第一平台垂直于所述卡车货厢,并且所述第二平台平行于所述后挡板。8.根据权利要求7所述的用于卡车货厢的装载装置,其特征在于,所述负载容器可枢转到倾斜位置,在所述倾斜位置,所述负载容器在所述缩回位置和所述收起位置之间。9.根据权利要求5所述的用于卡车货厢的装载装置,其特征在于,所述负载容器具有L形横截面。10.一种用于卡车货厢的装载装置,其特征在于,包括:可选择地附接至后挡板的支架;
负载容器,所述负载容器包括第一平台,所述第一平台以限定凹槽的角度在拐角处附接至第二平台,其中,所述负载容器可枢转地附接至所述支架;以及
动力缸,所述动力缸包括附接至所述支架的缸部和附接至所述第一平台的远端的杆部。
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