[实用新型]一种软包电芯自动送料及极耳折弯工装有效
| 申请号： | 201720948758.7 | 申请日： | 2017-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN207021344U | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 孙凡伦 | 申请（专利权）人： | 精进百思特电动(上海)有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/04 | 分类号： | H01M10/04;H01M2/26 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司11254 | 代理人： | 王雯婷,方燕娜 |
| 地址： | 上海市嘉定区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及新能源汽车软包动力电池制造技术领域，具体地说是一种软包电芯自动送料及极耳折弯工装，包括行星减速器、伺服马达、伺服压机、上折弯基板、上段差模、下段差模、电芯升降装置和伺服单轴机器人，伺服马达通过行星减速器与下段差模连接，下段差模的上方设有机架，机架的顶板上固定有伺服压机，伺服压机的轴穿过机架顶板后，与上折弯基板连接，上折弯基板的底部固定有上段差模。本实用新型同现有技术相比，设计了软包电芯自动送料及极耳折弯工装，折弯工装模块化设计，安装更换操作简便；折弯过程稳定高效，裁切重复精度高，折弯效果统一性高，包括送返料在内的折弯频率达7秒/次，效率得以提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 软包电芯 自动 料及 折弯 工装 | ||
【主权项】：
一种软包电芯自动送料及极耳折弯工装，包括行星减速器、伺服马达、伺服压机、上折弯基板、上段差模、下段差模、电芯升降装置和伺服单轴机器人，其特征在于：伺服马达（2）通过行星减速器（1）与下段差模（8）连接，下段差模（8）的上方设有机架（7），机架（7）的顶板上固定有伺服压机（3），伺服压机（3）的轴穿过机架（7）顶板后，与上折弯基板（4）连接，上折弯基板（4）的底部固定有上段差模（5），下段差模（8）的前侧设有电芯升降装置（9），电芯升降装置（9）的底部与伺服单轴机器人（10）的轴连接。
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