[实用新型]一种交警交通执法专用路锥自动收集堆放车有效
申请号: | 201720925293.3 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN207362740U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 李家斌 | 申请(专利权)人: | 淄博职业学院 |
主分类号: | E01F9/70 | 分类号: | E01F9/70 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 朱海江 |
地址: | 255314 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种交警交通执法专用路锥自动收集堆放车,包括移动底座、吊取装置、推动传输装置和存放装置,所述的吊取装置安装在支撑架右侧,推动传输装置安装在支撑架中部,存放装置安装在支撑架左侧。本实用新型可以解决现有人工收取路锥时存在的工作效率低、劳动强度大、人工收取路锥容易产生危险和人工对路锥堆叠与存放操作繁琐等难题;实现了全机械化对不同型号路锥进行吊取、堆叠、存放的功能,具有工作效率高、劳动强度小、机械化收取路锥不会产生危险和全机械化对路锥堆叠与存放的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 交警 交通 执法 专用 自动 收集 堆放 | ||
【主权项】:
1.一种交警交通执法专用路锥自动收集堆放车,包括移动底座(1)、吊取装置(2)、推动传输装置(3)和存放装置(4),其特征在于:所述的移动底座(1)包括支撑架(11)、八个连杆(12)和万向轮(13),支撑架(11)的前端右侧布置有方形槽,支撑架(11)的方形槽内前后侧面均设置有滑槽,八个连杆(12)对称分布在支撑架(11)底部前后两侧,且连杆(12)顶部与支撑架(11)底部相连接,每个连杆(12)底部均安装有一个万向轮(13);所述的吊取装置(2)安装在支撑架(11)右侧,推动传输装置(3)安装在支撑架(11)中部,存放装置(4)安装在支撑架(11)左侧;其中:所述的吊取装置(2)包括两个横向电动滑轨(21)、龙门吊架(22)、纵向电动滑轨(23)、吊架连接块(24)、吊架电动推杆(25)、推杆连接体(26)、四个伸展支链(27)和两个抓取机构(28),两个横向电动滑轨(21)对称安装在支撑架(11)方形槽的前后两侧,龙门吊架(22)为倒立U型结构,龙门吊架(22)的底部安装在两个横向电动滑轨(21)上,纵向电动滑轨(23)安装在龙门吊架(22)顶部的下端面上,纵向电动滑轨(23)的下端安装有吊架连接块(24),吊架电动推杆(25)的底部与吊架连接块(24)的下端面相连接,吊架电动推杆(25)的顶部安装有推杆连接体(26),推杆连接体(26)下端为球体、上端为圆柱体的结构,推杆连接体(26)下端通过铰链对称安装有四个伸展支链(27),两个抓取机构(28)对称安装在纵向电动滑轨(23)的前后两侧上;所述的存放装置(4)包括存放槽(41)、传送电机(42)、主动转轮(43)、主动支撑板(44)、从动转轮(45)、传送带(46)、两个从动支撑板(47)、两个存放连接块(48)、电动伸缩杆(49)和档块(410),存放槽(41)位于支撑架(11)的左侧,存放槽(41)为右侧开口的方框形结构,且存放槽(41)后侧底部上设置有方形口,传送电机(42)位于存放槽(41)的后侧,传送电机(42)通过电机座安装在支撑架(11)上,传送电机(42)的输出轴通过联轴器与主动转轮(43)的一端相连接,主动转轮(43)的另一端通过轴承安装在主动支撑板(44)上,主动支撑板(44)安装在支撑架(11)上,从动转轮(45)位于主动转轮(43)左侧,从动转轮(45)通过轴承安装在两个从动支撑板(47)之间,从动支撑板(47)安装在支撑架(11)上,传送带(46)安装在主动转轮(43)与从动转轮(45)上,两个存放连接块(48)对称安装在传送带(46)上下两端,每个存放连接块(48)上均安装有一个电动伸缩杆(49),电动伸缩杆(49)前端位于存放槽(41)的方形口内,档块(410)数量为四,位于传送带(46)右侧的两个档块(410)对称安装在主动支撑板(44)的上下两端,位于传送带(46)左侧的两个档块(410)对称安装在对应从动支撑板(47)的上下两端上。
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