[实用新型]一种双联弹性联轴器结构及汽车有效
| 申请号： | 201720863856.0 | 申请日： | 2017-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN207195468U | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 范亘;周渝;肖军;董伟;张电;李宗儒;徐进金;梁雅楠;刘佳鑫;胡颂韩 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/00 | 分类号： | F16D3/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种双联弹性联轴器结构及汽车，该双联弹性联轴器结构包括串联弹性联轴器结构和球铰定位结构；其中，所述串联弹性联轴器结构与所述球铰定位结构固定连接。本实用新型采用两个弹性联轴器串联模式，并结合铰接定心方式，使联轴器的工作角度提高一倍，大大提高了联轴器的适应范围和使用强度，两个联轴器串联的模式，使联轴器的弹性变形能力提高一倍，有更好的扭转减振的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 弹性 联轴器 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种双联弹性联轴器结构，其特征在于，包括：串联弹性联轴器结构(1)和球铰定位结构(2)；其中，所述串联弹性联轴器结构(1)与所述球铰定位结构(2)固定连接；其中，所述串联弹性联轴器结构(1)包括：第一弹性联轴器(11)、第二弹性联轴器(12)和过渡接盘(13)，其中，所述过渡接盘(13)安装于所述第一弹性联轴器(11)与第二弹性联轴器(12)之间，且与所述第一弹性联轴器(11)固定连接，并与所述第二弹性联轴器(12)固定连接；所述球铰定位结构(2)包括：传动轴三爪法兰(21)、主减法兰定位套(22)以及主减三爪法兰(23)；其中，所述传动轴三爪法兰(21)与所述第一弹性联轴器(11)固定连接；所述主减法兰定位套(22)和主减三爪法兰(23)分别与所述第二弹性联轴器(12)固定连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车研究总院有限公司，未经北京汽车研究总院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720863856.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种视频识别车型装置
- 下一篇：一种马达过渡连接装置
