[实用新型]机车电动控制装置

摘要

本实用新型涉及一种机车电动控制装置，包括带有手动手柄的空气制动机、调速器或换向器，其特征在于还包括电动控制机构，所述的电动控制机构包括箱体、步进电机、减速齿轮机构、编码器和离合组件，在箱体上还设有用于与制动控制单元连接的电机及编码器的驱动及检测接口。本实用新型的优点是由于采用了制动控制机构。人工操作的动作更加准确、迅速。车载主机采集机车速度及其他机车状态的信号后通过电动控制机构实现对单车头和整列机车的调速、换向、制动控制。

主权项

一种机车电动控制装置，包括带有手动手柄的空气制动机、调速器或换向器，其特征在于：还包括电动控制机构，所述的电动控制机构包括箱体、步进电机、减速齿轮机构、编码器和离合组件，所述的步进电机设置在箱体内的一侧，减速齿轮机构设置在箱体上部并与电机输出轴连接，所述的减速齿轮机构包括相互啮合的主动齿轮和从动齿轮组，编码器设置在从动齿轮组的齿轮轴上，所述的离合组件由离合方轴、与离合方轴套接的离合方轴套、棘轮座、拨叉、销轴、与拨叉连接的棘轮竿和离合手柄组成，其中拨叉通过销轴与棘轮座转动连接，离合方轴设置在从动齿轮组的齿轮轴的下部，所述的带有手动手柄的空气制动机、调速器或换向器通过空气制动机的方轴及方轴轴套、调速器的方轴及方轴轴套或换向器方轴及方轴轴套固定设置在离合组件的下部，且与空气制动机的方轴、调速器的方轴或换向器方轴与离合方轴轴向衔接联动，在箱体上还设有用于与制动控制单元连接的电机及编码器的驱动及检测接口。