[实用新型]一种地沟用搭桥装置有效
| 申请号： | 201720717409.4 | 申请日： | 2017-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN207091903U | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 于建方;周浩;林兆毅;闫伟;李祥;陈顺 | 申请（专利权）人： | 苏州中车轨道交通车辆有限公司 |
| 主分类号： | E01D15/12 | 分类号： | E01D15/12 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人： | 曹毅 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种地沟用搭桥装置，该装置包括第一阶梯、第二阶梯和搭桥，第一阶梯和第二阶梯由阶梯踏板和阶梯支架构成，第一阶梯和第二阶梯对称呈斜角设置在搭桥两侧并与所述搭桥柔性连接；所述搭桥包括搭桥踏面，搭桥踏面的底部四个角的位置分别固定有支撑架，支撑架的底部均设有搭桥垫板，搭桥垫板下设有尼龙垫板，与所述支撑架相邻的位置固定有伸缩式把手，所述伸缩式把手通过把手锁扣固定在所述搭桥踏面底部，所述搭桥踏面底部两端还设有高度调节板。该装置可以应用于生产轨道车辆的轨道地沟中，使用该装置可以使得人员全方位通行，并且转运方便，解决了轨道地沟通行难的问题，也消除了潜在的人员安全风险，并且进一步提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地沟 搭桥 装置 | ||
【主权项】：
一种地沟用搭桥装置，其特征在于，该装置包括第一阶梯（1）、第二阶梯（2）和搭桥（3），所述第一阶梯（1）和第二阶梯（2）由阶梯踏板（11）和阶梯支架（12）构成，所述第一阶梯（1）和第二阶梯（2）对称呈斜角设置在搭桥（3）的两侧，所述第一阶梯（1）和第二阶梯（2）与所述搭桥（3）柔性连接；所述搭桥（3）包括搭桥踏面（31）、支撑架（32）、伸缩式把手（33）、把手锁扣（34）、搭桥垫板（35）、尼龙垫板（36）和高度调节板（37），所述搭桥踏面（31）为花纹板，所述搭桥踏面（31）的底部四个角的位置分别固定有支撑架（32），所述支撑架（32）的底部均设有搭桥垫板（35），所述搭桥垫板（35）下设有尼龙垫板（36），与所述支撑架（32）相邻的位置固定有伸缩式把手（33），所述伸缩式把手（33）通过把手锁扣（34）固定在所述搭桥踏面（31）底部，所述搭桥踏面（31）底部两端还设有高度调节板（37）。
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