[实用新型]一种复合材质客车空调壳体的成型装置有效
| 申请号： | 201720708849.3 | 申请日： | 2017-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN206938016U | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 杨中华;刘志强 | 申请（专利权）人： | 长沙中成汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B29C70/36 | 分类号： | B29C70/36;B29L31/30 |
| 代理公司： | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙)11457 | 代理人： | 孙红颖 |
| 地址： | 410119 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种复合材质客车空调壳体的成型装置，包括推车(1)、真空罐(13)、混料罐(11)、下模(4)、机架(16)、上模(33)、压缩空气罐(20)、控制器(19)，其特征在于所述推车(1)的对称中心线与机架(16)的对称中心线在同一条直线上；所述推车(1)上放置有能够移动的下模(4)；所述真空罐(13)通过真空管(14)以快插方式与下模(4)中的真空孔(24)联接；所述混料罐(11)通过加料软管(9)以快插方式与下模(4)联接。该技术方案结构合理，使用操作方便，制造和维护成本低廉，能够实现大型复杂结构件的复合材料一体成型，生产的客车空调壳体强度高、质量轻、隔热降噪性能好、一致性好、成品率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复合 材质 客车 空调 壳体 成型 装置 | ||
【主权项】：
一种复合材质客车空调壳体的成型装置，包括推车(1)、真空罐(13)、混料罐(11)、下模(4)、机架(16)、上模(33)、压缩空气罐(20)、控制器(19)，其特征在于：所述推车(1)的对称中心线与机架(16)的对称中心线在同一条直线上；所述推车(1)上放置有能够移动的下模(4)；所述真空罐(13)通过真空管(14)以快插方式与下模(4)中的真空孔(24)联接；所述混料罐(11)通过加料软管(9)以快插方式与下模(4)联接；所述机架(16)上安装气缸(17)；所述压缩空气罐(20)通过压力管(18)上的阀门启闭控制气缸(17)中的活塞向上或向下运动；所述压缩空气罐(20)带有脱模管(22)；所述脱模管(22)的输出端为快插密封接头；所述上模(33)置于上模固定板(29)内；所述上模固定板(29)与上模垫板(30)、上模座(28)用上模座紧固螺钉(31)联接；所述真空罐(13)的真空调节装置(15)、混料罐(11)的出口的出口截面调节阀(12)和压缩空气罐(20)的减压装置(21)的控制单元，均与控制器(19)电连接。
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