[实用新型]一种地铁车站顶板盾构孔挡土墙结构有效
| 申请号： | 201720701957.8 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN206873489U | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 林蓼;雷崇;熊健;费金新;杨宗元;王骁 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/02 | 分类号： | E02D29/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 黄行军,王虹 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁车站顶板盾构孔挡土墙结构，包括开有盾构孔的顶板，顶板上设有防水层，其特征在于还包括设置于盾构孔边缘、防水层上的L型挡土墙，所述L型挡土墙包括相连接的水平墙体和竖直墙体，所述竖直墙体位于水平墙体临近盾构孔的一侧。本实用新型在盾构孔的顶板上，设置一个“L”型挡土墙，不需要在顶板上植筋，利用土体自重平衡孔边土体压力。在盾构区间施工结束后，仅需开挖≤1m的土体，凿除挡土墙顶部影响道路恢复的部分，即可完成顶板封闭并回填覆土。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 顶板 盾构 挡土墙 结构 | ||
【主权项】：
一种地铁车站顶板盾构孔挡土墙结构，包括开有盾构孔(7)的顶板(3)，顶板(3)上设有防水层(9)，其特征在于：还包括设置于盾构孔(7)边缘、防水层(9)上的L型挡土墙(12)，所述L型挡土墙(12)包括相连接的水平墙体(12.1)和竖直墙体(12.2)，所述竖直墙体(12.2)位于水平墙体(12.1)临近盾构孔(7)的一侧。
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