[实用新型]一种全电动搬运车自调节辅助轮

摘要

本实用新型公开了一种全电动搬运车自调节辅助轮，包括安装底座、上轮架、下轮架、连接轴、辅助轮、偏心轮和缓冲弹簧，所述的上轮架上端的转轴通过深沟球轴承和角接触轴承与安装底座连接，所述的下轮架通过连接轴与上轮架连接，所述的上轮架与下轮架之间还连接有若干缓冲弹簧，所述的下轮架上安装有若干辅助轮，每个辅助轮通过深沟球轴承与辅助轮轴配合连接，所述的辅助轮轴两端各配合连接一偏心轮，所述偏心轮安装在下轮架上。本实用新型结构合理，采用双辅助轮结构并设置缓冲弹簧，辅以机械限位，实现了辅助轮的自动调节功能，使得搬运车对地面平整度就有更好的适用性，增加了辅助轮与地面的接触面积，提升了搬运车运行稳定性。

主权项

一种全电动搬运车自调节辅助轮，包括安装底座(1)、上轮架(2)、下轮架(3)、连接轴(4)、辅助轮(5)、偏心轮(6)和缓冲弹簧(7)，其特征在于：所述的安装底座(1)内置有深沟球轴承和角接触轴承，所述的上轮架(2)上端的转轴(24)通过深沟球轴承和角接触轴承与安装底座(1)连接，所述的连接轴(4)的两侧安装有自润滑轴承，所述的下轮架(3)通过连接轴(4)与上轮架(2)连接，所述的上轮架(2)与下轮架(3)之间还连接有若干缓冲弹簧(7)，所述的下轮架(3)上安装有若干辅助轮(5)，每个辅助轮(5)内均安装带有防尘密封圈的深沟球轴承，并通过深沟球轴承与辅助轮轴(9)配合连接，所述的辅助轮轴(9)两端各配合连接一偏心轮(6)，所述的偏心轮(6)安装在下轮架(3)上，并与下轮架(3)上的限位块(33)配合连接。