[实用新型]汽车踏板伸缩驱动装置及汽车有效
| 申请号： | 201720621784.9 | 申请日： | 2017-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN207190924U | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 刘建辉;于杰;孙世元;冉飞;刘兴 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/02 | 分类号： | B60R3/02 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)13126 | 代理人： | 彭随丽 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车踏板伸缩驱动装置及汽车，所述汽车踏板伸缩驱动装置包括固定安装于车体上向外输出旋转驱动力的旋转驱动部，以及被设置成与所述旋转驱动部间同步传动连接的两个踏板伸缩部，且两个所述踏板伸缩部位于所述旋转驱动部的两侧，并被固定于所述汽车车体上，该踏板伸缩部包括与车体相连的基座，滑动设于基座上具有与踏板相连的探出端的滑杆，以及于滑杆的一侧转动设于基座上的螺杆，在螺杆上螺接有与滑杆固连的连接件，以及设有使螺杆转动的传动机构。本实用新型所述的汽车踏板伸缩驱动装置，通过设置两个踏板伸缩部而同时驱动踏板动作，可减少踏板传递的扭矩，从而可避免踏板出现变形的现象，并可提高踏板整体动作的同步性，以保证踏板于收起和伸出位置的精确性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 踏板 伸缩 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车踏板伸缩驱动装置，其特征在于包括：旋转驱动部，固定安装于汽车车体上，以向外输出旋转驱动力；踏板伸缩部，被设置成与所述旋转驱动部间同步传动连接的两个，且两个所述踏板伸缩部位于所述旋转驱动部的两侧，并被固定于所述汽车车体上，所述踏板伸缩部包括与所述汽车车体相连的基座(1)，滑动设于所述基座(1)上、且具有与踏板(12)相连的探出端的滑杆(7)，以及于所述滑杆(7)的一侧转动设于所述基座(1)上的螺杆(6)，在所述螺杆(6)上螺接有与所述滑杆(7)固连的连接件，并于所述螺杆(6)与所述旋转驱动部间设有承接所述旋转驱动部的驱使、而使所述螺杆(6)转动的传动机构。
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