[实用新型]一种低能耗车辆有效
申请号: | 201720545265.9 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN206797077U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 牛晓峰;刘荆晶;严宇峰;潘佳露;张玥;胡凯;薄皓文 | 申请(专利权)人: | 南京工业大学 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20;B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人: | 许峰 |
地址: | 211800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种低能耗车辆,包括车体和遮阳单元,所述遮阳单元包括相变材料制成的遮阳板、柔性连接件、弹性插销、两个相对的塑条轨道、钢绳、热敏电阻、A/D转换器、可编程逻辑控制器和电机;塑条轨道固定连接在车体上,且遮阳板嵌在塑条轨道中,位于顶端的遮阳板与车体固定连接,相邻遮阳板之间通过柔性连接件连接;钢绳穿过遮阳板,钢绳与电机的动力输出轴连接;电机通过钢绳拉动遮阳板实现展开或收缩;弹性插销位于塑条轨道中,且固定连接在塑条轨道的上部。该车辆在温度较高的环境中,降低车辆启动和行驶过程中的空调系统能耗,提高车内人员舒适度。 | ||
搜索关键词: | 一种 能耗 车辆 | ||
【主权项】:
一种低能耗车辆,包括车体(11),其特征在于,还包括遮阳单元,所述遮阳单元布设在车体(11)内侧,所述遮阳单元包括相变材料制成的遮阳板(1)、柔性连接件(2)、弹性插销(3)、两个相对的塑条轨道(4)、钢绳(5)、热敏电阻(6)、A/D转换器(7)、可编程逻辑控制器(8)和电机(9);塑条轨道(4)固定连接在车体(11)上,且遮阳板(1)嵌在塑条轨道(4)中,位于顶端的遮阳板(1)与车体(11)固定连接,相邻遮阳板(1)之间通过柔性连接件(2)连接;钢绳(5)穿过遮阳板(1),钢绳(5)与电机(9)的动力输出轴连接;电机(9)通过钢绳(5)拉动遮阳板(1)实现展开或收缩;弹性插销(3)位于塑条轨道(4)中,且固定连接在塑条轨道(4)的上部;热敏电阻(6)的信号输出端与A/D转换器(7)的信号输入端连接,A/D转换器(7)的信号输出端与可编程逻辑控制器(8)的信号输入端连接,可编程逻辑控制器(8)的信号输出端与电机(9)的信号输入端连接。
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