[实用新型]一种高铁车门扶梯

摘要

本实用新型公开了一种高铁车门扶梯，包括梯形板，所述杆件的上侧固定安装钩环，所述梯形板的左上部下端粘有尼龙板，所述尼龙板的下端设有锥槽，所述蜗杆的右端中部固定连接转动把手的转轴端部，所述转动把手通过轴孔转动安装在传动箱的右端中部，所述支撑板的下端粘有橡胶板件，所述橡胶块的下端设有吸盘凹槽。该高铁车门扶梯，摇转转动把手，即可调节该高铁车门扶梯高度，通过尼龙板下端设有的锥槽，增加放入高铁车门口下端反拉力，通过吸盘槽能大大增加与地面的吸附力，特别光滑的地铁站台，保证了乘客登梯的安全性，有腿脚不灵活的乘客需要登梯时，通过双手抓住钩件，即可方便登梯。

主权项

一种高铁车门扶梯，包括梯形板（1），其特征在于：所述梯形板（1）的梯面上端中部两侧固定连接圆杆件（2）的下端，所述圆杆件（2）的上端固定连接杆件（3）的下侧，所述杆件（3）的上侧固定安装钩环（4），所述梯形板（1）的左上部下端粘有尼龙板（5），所述尼龙板（5）的下端设有锥槽（6），所述梯形板（1）的右下部下端两侧固定连接丝套（7）的上端，所述丝套（7）的下部固定安装挡环（8），所述丝套（7）的内部螺旋安装螺栓柱（9），所述螺栓柱（9）的下端固定连接蜗轮（10）的上端中部，所述蜗轮（10）的下端中部固定连接第一轴件（11）的上端，所述第一轴件（11）的下部过盈配合轴承（12）的内圈，所述蜗轮（10）啮合蜗杆（13），所述蜗杆（13）的左端中部固定连接第二轴件（14）的右端，所述第二轴件（14）的左部固定安装第一挡板（15），所述蜗杆（13）的右端中部固定连接转动把手（16）的转轴端部，所述转动把手（16）通过轴孔转动安装在传动箱（17）的右端中部，所述转动把手（16）的转轴中部固定安装第二挡板（18），所述传动箱（17）的下端固定连接第二板件（19）的上端，所述第二板件（19）的下端两侧固定连接支撑柱（20）的上端，所述支撑柱（20）的下端固定连接塞片（21）的上端中部，所述塞片（21）滑动连接升降筒（22）的内壁，所述塞片（21）的下端中部固定连接弹簧（23）的上端，所述弹簧（23）的下端固定连接板件（24）的上端中部，所述板件（24）的下端粘有橡胶板件（25）的上端，所述橡胶板件（25）的下端设有吸盘凹槽（26）。