[实用新型]一种建筑用车有效
| 申请号： | 201720536868.2 | 申请日： | 2017-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN207015376U | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 蔡菲;齐晶;王小平;尹湘黔;涂当梧 | 申请（专利权）人： | 首钢水城钢铁（集团）赛德建设有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 吴开磊 |
| 地址： | 553000 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及建筑设备领域，旨在解决现有技术中建筑工地上，短距离的运输建筑材料需要占用较大的人力，造成较多的浪费的问题，提供一种建筑用车。本实用新型的实施例中提供的建筑用车，包括转运车以及第一伸缩杆，第一伸缩杆与车架的一端可拆卸地连接，第一伸缩杆可驱动转运车移动。在建筑工地上，使用该建筑用车工作过程中，可采用伸缩杆来控制转运车的运行路线，在工作过程采用第一伸缩杆可以替代手工手动拉车，解放人力劳动，且采用第一伸缩杆可防止运行路线发生偏移，增大运输的安全性。采用该建筑用车可以解决现有技术中需要占用较大的人力，造成较多的浪费的问题。且具有操作简单，使用方便的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 建筑 | ||
【主权项】：
一种建筑用车，其特征在于：所述建筑用车包括转运车以及第一伸缩杆；所述转运车包括底盘以及车斗；所述底盘包括车轮以及车架；所述车轮可转动地连接在所述车架上；所述车斗具备有一端开口的容纳腔；所述车斗与所述车架连接；所述第一伸缩杆与所述车架的一端可拆卸地连接；所述第一伸缩杆可驱动所述转运车移动。
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