[实用新型]一种加筋板剪切实验加载装置

摘要

一种加筋板剪切实验加载装置，属于航空加筋板承载实验技术领域。这种加载装置采用加载耳叉与拉板铰链连接，拉板另一端铰链连接互相垂直交叉的滑轨，在互相垂直交叉的滑轨的中间位置采用销轴铰链连接，滑块结构两端的方形滑块与滑轨的滑道相配合。在对加载耳叉加载F力时，F力的分力传递给拉板，使拉板拉动滑轨绕销轴转动，滑轨内侧轨道对滑块结构上下两侧的立方体施加平行于拉板方向的力。在加载过程中对加筋板四周加持段中部施加剪切力，剪切力经过小区域过渡后在试件四周呈均匀分布，试件受力状态非常接近纯剪切应力状态，有效的解决了加持段受力不均匀的问题。

主权项

一种加筋板剪切实验加载装置，它包括两个第一拉板（1）、两个第二拉板（1a）、一个第一加载耳叉（2）和一个第二加载耳叉（2a），其特征在于：它还包括两个第一滑轨（3）、两个第二滑轨（4）、四个滑块结构（5）和八个加强板（7）；所述第一拉板（1）与第二拉板（1a）、第一滑轨（3）与第二滑轨（4）的尺寸相同；所述第一加载耳叉（2）采用一个第一销轴螺栓（8）与两个第一拉板（1）的一端铰链连接，第二加载耳叉（2a）采用另一个第一销轴螺栓（8）与两个第二拉板（1a）的一端铰链连接；所述两个第一拉板（1）另一端的上方和两个第二拉板（1a）另一端的上方采用四个第二销轴螺栓（8a）铰链连接互相垂直交叉的上一组第一滑轨（3）和第二滑轨（4），上一组第一滑轨（3）和第二滑轨（4）的中间位置采用上销轴（9）铰链连接；所述两个第一拉板（1）另一端的下方和两个第二拉板（1a）另一端的下方采用所述四个第二销轴螺栓（8a）铰链连接互相垂直交叉的下一组第一滑轨（3）和第二滑轨（4），下一组第一滑轨（3）和第二滑轨（4）的中间位置采用下销轴（9a）铰链连接；所述滑块结构（5）两端的方形滑块与第一滑轨（3）的第一滑道（3a）和第二滑轨（4）的第二滑道（4a）相配合；所述八个加强板（7）通过多个螺栓分别夹装在航空加筋板（6）四周的上下两面上，所述滑块结构（5）的中间杆穿过夹装在航空加筋板（6）上的加强板（7）的中间位置，滑块结构（5）两端的方形滑块置于第一滑轨（3）的第一滑道（3a）和第二滑轨（4）的第二滑道（4a）中，在对第一加载耳叉（2）和第二加载耳叉（2a）加载F力时，F力的分力通过第一拉板（1）、第二拉板（1a）、传递到位于第一滑轨（3）的第一滑道（3a）和第二滑轨（4）的第二滑道（4a）中四个滑块结构（5）上，四个滑块结构（5）通过夹装在航空加筋板（6）上的加强板（7）对航空加筋板（6）的四周加载纯剪切力。