[实用新型]一种全铝式汽车散热器焊接夹具有效
申请号: | 201720514474.7 | 申请日: | 2017-05-10 |
公开(公告)号: | CN206854923U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 唐志雄 | 申请(专利权)人: | 东莞市捷信机电设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙)44394 | 代理人: | 夏龙 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种全铝式汽车散热器焊接夹具,所述底板通过推力轴承与连接轴固定连接,所述连接轴的中部与大带轮固定连接,所述大带轮通过传动带与小带轮传动连接,所述小带轮与第一电机固定连接,所述连接轴的顶端与转动平台固定连接,所述转动平台通过支板与转动杆固定连接,所述转动杆与第二电机固定连接,所述转动杆的末端设有夹紧板,所述夹紧板与转动平台固定连接,所述转动杆通过连接块与倾斜转动平台固定连接,所述倾斜转动平台上设有第三电机,所述第三电机与丝杆固定连接,所述丝杆通过丝杆螺母与连接板传动连接,本实用新型设计科学合理,自动化程度高,设计合理,焊接效率高,安装和使用方便,值得推广。 | ||
搜索关键词: | 一种 全铝式 汽车 散热器 焊接 夹具 | ||
【主权项】:
一种全铝式汽车散热器焊接夹具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)通过推力轴承(2)与连接轴(3)固定连接,所述连接轴(3)的中部与大带轮(4)固定连接,所述大带轮(4)通过传动带(5)与小带轮(6)传动连接,所述小带轮(6)与第一电机(7)固定连接,所述连接轴(3)的顶端与转动平台(8)固定连接,所述转动平台(8)通过支板(11)与转动杆(10)固定连接,所述转动杆(10)与第二电机(9)固定连接,所述转动杆(10)的末端设有夹紧板(12),所述夹紧板(12)与转动平台(8)固定连接,所述转动杆(10)通过连接块(13)与倾斜转动平台(14)固定连接,所述倾斜转动平台(14)上设有第三电机(15),所述第三电机(15)与丝杆(16)固定连接,所述丝杆(16)通过丝杆螺母(17)与连接板(18)传动连接,所述连接板(18)与移动夹板(19)固定连接,所述移动夹板(19)的一侧设有固定夹板(20),所述固定夹板(20)与倾斜转动平台(14)固定连接。
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