[实用新型]共享自行车的车载控制设备有效
| 申请号： | 201720514222.4 | 申请日： | 2017-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN207311670U | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 严振华 | 申请（专利权）人： | 天津迪思科博科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B62H5/14 | 分类号： | B62H5/14;B62J3/00;E05B47/00 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司12107 | 代理人： | 杨红 |
| 地址： | 300222 天津市滨海新区（空港经*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种共享自行车的车载控制设备，其特征是包括中央控制模块，所述中央控制模块分别与输入模块、定位模块、供电模块、通信模块、显示模块、声光报警模块和电磁阻尼模块连接，所述电磁阻尼模块包括永磁三相发电机和阻尼控制模块，中央控制模块与电磁阻尼模块构成解锁或上锁的管理机构；有益效果本实用新型无需在自行车上有特定的二维码或数字号码，同时可以秒解锁，无需等待漫长的解锁时间。结合该设备可以采用先解锁用户优先使用、后验证的管理模式最终实现共享自行车的零等待解锁。 | ||
| 搜索关键词： | 共享 自行车 车载 控制 设备 | ||
【主权项】：
一种共享自行车的车载控制设备，包括中央控制模块以及分别与中央控制模块连接的输入模块、定位模块、供电模块、通信模块、显示模块和声光报警模块，其特征是：所述中央控制模块还连接有电磁阻尼模块，所述电磁阻尼模块包括永磁三相发电机和阻尼控制模块，三相永磁发电机以花鼓形式安装于自行车前轮或后轮，阻尼控制模块与永磁三相发电机连接，中央控制模块与电磁阻尼模块构成解锁或上锁的控制机构；所述电磁阻尼模块由中央控制模块通过脉冲宽度调制脉冲信号占空比控制阻尼控制模块的阻尼大小。
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