[实用新型]双活塞式气动驱动器

摘要

本实用新型公开了双活塞式气动驱动器，缸体（13）设三个接口，进气口（2）接压力源，二号接口接过载保护器（12），泄压孔（6）用来出气泄压，缸体（13）内设有活塞，活塞由上活塞（3）通过螺纹连接下活塞（10）组成，并在上下活塞之间形成的密封槽内放置润滑液（4），上活塞（3）连接指示杆（1），指示杆（1）冒出缸体（13），下活塞（10）连接阀杆（9）连接，阀杆（9）连接阀盖总成（7）连接，阀盖总成（7）与缸体（13）连接，整体形成驱动器结构。本实用新型结构简单，避免了液动模式的腐蚀和冲刷，增加润滑槽润滑液，有效的增加活塞润滑系数，极大地提高密封效果，减低活塞密封件的磨损，延长维护周期，提高了使用寿命。

主权项

双活塞式气动驱动器，其特征是：它包括指示杆（1）、进气口（2）、上活塞（3）、润滑液（4）、泄压孔（6）、阀盖总成（7）、填料压盖（8）、阀杆（9）、下活塞（10）、过载保护器（12）和缸体（13），缸体（13）上设有三个接口，一号接口即进气口（2）接压力源，二号接口接过载保护器（12），三号接口即泄压孔（6）用来出气泄压，缸体（13）内设有活塞，活塞由上活塞（3）和下活塞（10）组成，上活塞（3）通过螺纹连接下活塞（10），并在上下活塞之间形成的密封槽内放置润滑液（4），上下活塞通过密封圈（11）与缸体（13）密封，上活塞（3）通过锁紧帽（5）与指示杆（1）连接，指示杆（1）冒出缸体（13），下活塞（10）通过锁紧帽与阀杆（9）连接，阀杆（9）通过填料压盖（8）与阀盖总成（7）连接，阀盖总成（7）与缸体（13）连接，整体形成驱动器结构。