[实用新型]一种发动机托架

摘要

本实用新型公开了一种发动机托架，包括底座，所述底座的内侧安装有多个支座，所述支座的左右两侧均安装有第二连接座，所述第二连接座的底端安装有支撑装置，所述支撑装置包括第一支架，所述第一支架的内侧左右两端均安装有滑槽，所述滑槽的内侧安装有滑块，所述滑块与滑槽配合相连，所述滑块的顶端安装有第二支架。该发动机托架，当发动机开始工作震动时，发动机带动托盘和支座开始晃动，第二连接座带动第二支架，滑块在滑槽内移动，根据第二弹簧的压缩弹簧性质对顶板形成阻力，对顶板的移动起到了缓冲的作用，使发动机的震荡幅度降低，有效地降低了因发动机震动给托架带来的损坏，保障了托架的使用寿命。

主权项

一种发动机托架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内侧安装有多个支座(10)，所述支座(10)的左右两侧均安装有第二连接座(6)，所述第二连接座(6)的底端安装有支撑装置(2)，所述支撑装置(2)包括第一支架(201)，所述第一支架(201)的内侧左右两端均安装有滑槽(207)，所述滑槽(207)的内侧安装有滑块(206)，所述滑块(206)与滑槽(207)配合相连，所述滑块(206)的顶端安装有第二支架(205)，所述第二支架(205)的内侧安装有第一弹簧(202)，所述底座(1)的内腔安装有多个第三支架(15)，所述第三支架(15)的内侧安装有凹槽(16)，所述凹槽(16)的内侧安装有支柱(11)，所述支柱(11)贯穿凹槽(16)，所述支柱(11)的外壁套接有第二弹簧(14)，所述支柱(11)的顶端安装有顶板(12)，所述顶板(12)的顶端安装有侧板(13)，所述侧板(13)的顶端安装有托盘(8)，所述托盘(8)的内侧安装有多个第一连接座(7)，所述托盘(8)的底端四角均安装有第一挡板(19)，所述第一挡板(19)的内侧安装有第二挡板(20)，所述第一挡板(19)与第二挡板(20)配合相连，所述第二挡板(20)的内侧安装有第三弹簧(18)。