[实用新型]液压系统和包括该液压系统的机器

摘要

本实用新型涉及液压系统，包括液压油箱、液压泵、多路阀和作业工具提升油缸，液压泵与多路阀P口和油箱流体连接，多路阀T口与油箱流体连接，多路阀包括设置在T口与油缸无杆腔之间的第一补油阀，多路阀和油缸之间设有分‑补油阀，其能够将来自多路阀的液压流体选择性地引导到油缸的有杆腔或无杆腔，并且引导无杆腔或有杆腔的液压流体经多路阀返回液压油箱，在T口和液压油箱之间设有节流阀，分‑补油阀中集成有第二补油阀，第二补油阀进油口流体连接至T口和节流阀之间的连接位置，出油口流体连接至油缸无杆腔，当作业工具下降时，第一和第二补油阀共同将液压系统回油通路中的液压流体补充到油缸无杆腔。本实用新型还涉及包括液压系统的机器。

主权项

一种液压系统，包括液压油箱(1)、液压泵(2)、多路阀(3)、和作业工具提升油缸(5)，液压泵(2)的进油口与液压油箱(1)流体连接，多路阀(3)的P口与液压泵(2)的出油口流体连接，多路阀(3)的T口与液压油箱(1)流体连接，多路阀(3)包括第一补油阀(32)，第一补油阀(32)设置在多路阀(3)的T口与作业工具提升油缸(5)的无杆腔之间，其特征在于，在多路阀(3)和作业工具提升油缸(5)之间设有分‑补油阀(4)，分‑补油阀(4)能够将来自多路阀(3)的液压流体选择性地引导到作业工具提升油缸(5)的有杆腔或无杆腔，并且相应地引导作业工具提升油缸(5)的无杆腔或有杆腔的液压流体经多路阀(3)返回液压油箱(1)，在多路阀(3)的T口和液压油箱(1)之间设有节流阀(8)，分‑补油阀(4)中集成有第二补油阀(41)，第二补油阀(41)的进油口流体连接至多路阀(3)的T口和节流阀(8)之间的连接位置(C)，第二补油阀(41)的出油口流体连接至作业工具提升油缸(5)的无杆腔，其中，当作业工具(6)下降时，第一补油阀(32)和第二补油阀(41)共同将液压系统回油通路中的液压流体补充到作业工具提升油缸(5)的无杆腔。