[实用新型]一种汽车零部件矫直打磨装置有效
申请号: | 201720374922.8 | 申请日: | 2017-04-11 |
公开(公告)号: | CN206763651U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 王勇;黄健鹏 | 申请(专利权)人: | 东莞华南设计创新院 |
主分类号: | B21D3/10 | 分类号: | B21D3/10;B21D53/88;B24B19/00;B24B41/00 |
代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙)44351 | 代理人: | 韩绍君 |
地址: | 523000 广东省东莞市松*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车零部件矫直打磨装置,包括推送装置、第一液压缸、步进电机、圆台角口和夹持杆,所述推送装置固定连接在支座上,所述第一液压缸设在支架内侧,所述步进电机输出端连接有小皮带轮,所述圆台角口开设在打磨装置端口,所述夹持杆安装在第三液压缸输出端。本实用新型通过推送装置将汽车零部件送入矫直平台,由矫直平台上方的第一压板和第二液压缸对零部件进行垂直方向的矫直,继而零部件送达履带,通过第一液压缸和第二压板对零部件进行水平方向的矫直,之后通过定位平台进入打磨装置,由于打磨层与打磨装置内壁之间设置有复位弹簧,满足不同规格的零部件进入打磨装置内腔,结构合理,适合广泛推广。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 矫直 打磨 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车零部件矫直打磨装置,包括推送装置(2)、第一液压缸(8)、步进电机(10)、圆台角口(16)和夹持杆(22),其特征在于:所述推送装置(2)固定连接在支座(1)上,所述支座(1)设置在底座(3)一端,所述底座(3)上安装有减震装置(5),所述第一液压缸(8)设在支架(24)内侧,且第一液压缸(8)输出端连接有第二压板(25),所述第二压板(25)底部设置有限位块(26),所述限位块(26)之间设有履带(7),所述履带(7)环设在主动轮(6)和从动轮(9)外围,所述主动轮(6)一端连接矫直平台(4),所述矫直平台(4)上方设有第一压板(20),所述第一压板(20)固定在第二液压缸(21)输出端,所述第二液压缸(21)安装在机架(27)顶端,所述步进电机(10)输出端连接有小皮带轮(11),所述小皮带轮(11)上方通过三角带(12)连接有大皮带轮(13),所述大皮带轮(13)一侧通过连接轴(14)设置有齿轮(15),所述齿轮(15)上设有打磨装置(19),所述圆台角口(16)开设在打磨装置(19)端口,所述打磨装置(19)中心处环设打磨层(17),所述打磨层(17)与打磨装置(19)内壁之间固定连接有复位弹簧(18),所述夹持杆(22)安装在第三液压缸(23)输出端。
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