[实用新型]一种节能省电的直流卷门机有效

专利信息
申请号: 201720364551.5 申请日: 2017-04-10
公开(公告)号: CN206608091U 公开(公告)日: 2017-11-03
发明(设计)人: 黄志远 申请(专利权)人: 黄志远
主分类号: E06B9/68 分类号: E06B9/68;E06B9/80;H02P3/08;F16D65/14;F16D121/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 363000 福建省漳州市漳州高新技术*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型涉及一种节能省电的直流卷门机,包括变速箱、直流电机、后壳体、后壳盖和控制器;所述变速箱前端设有安装座;所述后壳体内设有刹车装置;所述刹车装置包括刹车盘、刹车电磁线圈、刹车片、弹簧;所述刹车电磁线圈设有第一并联绕组和第二并联绕组;所述控制器设有上行继电器、下行继电器、通电延时型时间继电器、控制按键和电源线;所述上行继电器、下行继电器和时间继电器均设于后壳盖内;所述控制按键设有常开上行按钮、常开下行按钮和常闭停止按钮;所述电源线外接直流电源。本实用新型能节能省电。
搜索关键词: 一种 节能 直流 卷门机
【主权项】:
一种节能省电的直流卷门机,包括变速箱、直流电机、后壳体、后壳盖和控制器;所述变速箱前端设有安装座;所述后壳体内设有刹车装置;所述刹车装置包括固设于直流电机轴上的刹车盘、固设于后壳体上的刹车电磁线圈、刹车片、弹簧;所述刹车片设于刹车盘和刹车电磁线圈之间,该刹车片可做轴向运动;所述弹簧穿过刹车电磁线圈中心设于刹车片和后壳体的后端盖之间,并将刹车片推向刹车盘;其特征在于:所述刹车电磁线圈设有第一并联绕组和第二并联绕组;所述控制器设有上行继电器、下行继电器、通电延时型时间继电器、控制按键和电源线;所述上行继电器、下行继电器和时间继电器均设于后壳盖内;所述控制按键设有常开上行按钮、常开下行按钮和常闭停止按钮;所述电源线外接直流电源;所述上行继电器的常开第一触点和常开第二触点的一端分别连接电源线的正极和负极,另一端分别连接直流电机的正极输入端和负极输入端;所述下行继电器的常开第一触点和常开第二触点的一端分别连接电源线的正极和负极,另一端分别连接直流电机的负极输入端和正极输入端;所述常闭停止按钮、常开上行按钮、下行继电器常闭第四触点和上行继电器线圈依次串联后的两端分别连接电源线的正极和负极;所述常开上行按钮的两端并联有上行继电器的常开第三触点;所述常闭停止按钮、常开下行按钮、上行继电器常闭第四触点和下行继电器线圈依次串联后的两端分别连接电源线的正极和负极;所述常开下行按钮的两端并联有下行继电器的常开第三触点;所述第一并联绕组的两端分别连接直流电机的正极输入端和负极输入端,第二并联绕组和时间继电器的常闭触点串联后的两端分别连接直流电机的正极输入端和负极输入端;所述时间继电器线圈的两端分别连接直流电机的正极输入端和负极输入端。
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