[实用新型]一种汽车冷却循环系统和汽车有效
| 申请号： | 201720336485.0 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN207033583U | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 王宏宇;唐滔;李睿哲 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/04 | 分类号： | F01P11/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车冷却循环系统和汽车。汽车冷却循环系统包括散热器，还包括出水管，通过水泵与所述散热器连接；多个并联的散热支路，与产热部件相接触，每个所述散热支路的第一端与所述出水管连接；回水管，与所述散热器连接，每个所述散热支路的第二端与所述回水管连接。该汽车冷却循环系统结构合理、布置简单，可以通过设置多条散热支路实现对不同的部件的散热功能。并可以通过可调整各散热支路的流量及通断，匹配冷却循环系统的压降，满足各部件的冷却需求，并在一定范围内实现关键部件的通用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 冷却 循环系统 | ||
【主权项】：
一种汽车冷却循环系统，包括散热器(1)，其特征在于，还包括：出水管(2)，通过水泵(7)与所述散热器(1)连接；多个并联的散热支路，与产热部件(10)相接触，每个所述散热支路的第一端与所述出水管(2)连接；回水管(4)，与所述散热器(1)连接，每个所述散热支路的第二端与所述回水管(4)连接。
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