[实用新型]车边固定装置

摘要

本实用新型属于辅助固定技术领域，尤其涉及一种车边固定装置，包括第一夹紧杆、第二夹紧杆、间距调整机构以及外接结构，间距调整机构包括与第一夹紧杆连接的第一滑接管、与第二夹紧杆连接的第二滑接管以及间距紧定组件，第一滑接管、第二滑接管、第一夹紧杆和/或第二夹紧杆连接有外接结构。本实用新型通过第一夹紧杆、第二夹紧杆以及间距调整机构的设置，在使用机动车作为固定座，充分地利用了机动车自身重量较重及驻车时的稳定性，同时，将车边固定装置紧固至轮胎与地面之间，这样，在车边固定装置受到待固定物等遇到大风或较剧烈的碰撞时，由于车边固定装置及待固定物除轮胎外与机动车不直接接触，且轮胎具有一定的柔韧性，不会对机动车的车身造成损坏。

主权项

一种车边固定装置，与处于驻车状态的机动车配合使用，用于支撑待固定物，所述机动车包括与地面滚动接触并起到支撑作用的轮胎，其特征在于，所述车边固定装置包括第一夹紧杆、与所述第一夹紧杆平行或大致平行的第二夹紧杆以及用于连接所述第一夹紧杆和所述第二夹紧杆并用于调整连接所述第一夹紧杆和所述第二夹紧杆之间间距的间距调整机构，所述间距调整机构包括与所述第一夹紧杆连接的第一滑接管、与所述第二夹紧杆连接并与所述第一滑接管套接且滑动配合的第二滑接管以及用于紧定所述第一滑接管和所述第二滑接管之间的所述间距紧定组件；所述车边固定装置包括用于与所述待固定物连接的外接结构，所述外接结构至少设有一个，所述第一滑接管、所述第二滑接管、所述第一夹紧杆和/或第二夹紧杆连接有所述外接结构。