[实用新型]一种用于电动汽车増程器的发电机及増程器有效
| 申请号： | 201720314235.7 | 申请日： | 2017-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN206727746U | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 黄中立;王荣华;宋光辉 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利新能源商用车有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H02K1/12 | 分类号： | H02K1/12;H02K1/22;H02K7/02;H02K5/20;H02K7/18 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391 | 代理人： | 范晓斌,薛峰 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于电动汽车増程器的发电机及増程器，属于车辆领域。所述发电机包括发电机壳体；飞轮，其一端与发动机曲轴相连；转子输入轴，其一端与飞轮的另一端相连；转子输入轴轴承；隔板，为薄板结构，其边界侧固定连接于发电机壳体，其中部设有可容纳转子输入轴轴承的空心凸缘；转子，固定于转子输入轴的另一端；定子，其一侧平行于转子远离飞轮的一侧，另一侧固定于发电机壳体；其中，飞轮、转子输入轴、转子输入轴轴承、隔板、转子和所定子依次同轴布置并位于发电机壳体内部。所述増程器包括发动机及所述发电机。由于所述发电机的转子与定子平行布置，缩短了发电机的轴向尺寸，使得整个发电机结构紧凑，体积小重量轻，方便安装。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动汽车 増程器 发电机 | ||
【主权项】：
一种用于电动汽车増程器的发电机，包括：发电机壳体；飞轮，其一端与发动机曲轴相连，通过所述飞轮将所述发动机的转速传递给所述发电机；转子输入轴，其一端与所述飞轮的另一端相连；用于支撑所述转子输入轴的转子输入轴轴承；隔板，为薄板结构，其边界侧固定连接于所述发电机壳体，其中部设有空心凸缘，所述转子输入轴轴承设置于所述空心凸缘内部；转子，固定连接于所述转子输入轴的另一端；以及定子，为空心圆盘式结构，其一侧平行于所述转子远离所述飞轮的一侧，另一侧固定于所述发电机壳体；其中，所述飞轮、所述转子输入轴、所述转子输入轴轴承、所述隔板、所述转子和所述定子依次同轴布置并位于所述发电机壳体内部。
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