[实用新型]一种汽车后窗防结露控制电路有效
| 申请号： | 201720312062.5 | 申请日： | 2017-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN207106448U | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 刘树博;曾庆宇航;皮晶星 | 申请（专利权）人： | 东华理工大学 |
| 主分类号： | B60S1/02 | 分类号： | B60S1/02;H05B3/84 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330013 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种汽车后窗防结露控制电路，其特征在于电阻R6一端接地，另一端经电阻R1与电源连接；湿敏电阻RH与电阻R6并联；电阻R2一端与R1连接，另一端与三极管Q2的基极连接；三极管Q2发射极与电源直接连接，集电极经电阻R5后接地；场效应管Q1栅极通过电阻R3两端与Q2集电极连接，Q1漏极与电源VCC连接，源极经加热电阻RL接地；电容C1与电阻R3并联，在Q1的漏极与源极之间反向并联二极管D1。本实用新型能够在空气湿度较大时，有效能够防止汽车后窗结露，使驾驶员的视线更加清晰，大大降低交通事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后窗 防结露 控制电路 | ||
【主权项】：
一种汽车后窗防结露控制电路，其特征在于：电阻R6一端接地，另一端经电阻R1与电源连接；湿敏电阻RH与电阻R6并联；电阻R2一端与R1连接，另一端与三极管Q2的基极连接；三极管Q2发射极与电源直接连接，集电极经电阻R5后接地；场效应管Q1栅极通过电阻R3两端与Q2集电极连接，Q1漏极与电源VCC连接，源极经加热电阻RL接地；电容C1与电阻R3并联，在Q1的漏极与源极之间反向并联二极管D1。
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