[实用新型]纯电动汽车动力系统有效
| 申请号： | 201720309384.4 | 申请日： | 2017-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN206781514U | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 刘建康;李川 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车动力系统，其包括电机、飞轮、扭转减震器、离合器、手动变速箱、逆变器和动力电池；所述动力电池电路连接于所述逆变器，所述逆变器电路连接于所述电机；所述电机通过飞轮、扭转减震器和离合器与所述手动变速箱传动连接，以将所述电机的动力输入至所述手动变速箱。本技术方案中由于采用了多档位变速箱，能够同时兼顾车辆最大爬坡度和最高车速，而且可以降低对电机转矩和最高转速的需求，降低电机设计难度，同时变速箱可以调节电机工作点，使电机尽可能工作在高效区，改善整车经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车动力系统，其特征在于，包括电机、飞轮、扭转减震器、离合器、手动变速箱、逆变器和动力电池；所述动力电池电路连接于所述逆变器，所述逆变器电路连接于所述电机；所述电机通过飞轮、扭转减震器和离合器与所述手动变速箱传动连接，以将所述电机的动力输入至所述手动变速箱。
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