[实用新型]一种摩托车发动机点火线圈有效
| 申请号： | 201720306477.1 | 申请日： | 2017-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN206571613U | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 何林;雷正果 | 申请（专利权）人： | 重庆力华自动化技术有限责任公司 |
| 主分类号： | F02P3/02 | 分类号： | F02P3/02 |
| 代理公司： | 重庆信航知识产权代理有限公司50218 | 代理人： | 穆祥维 |
| 地址： | 401121 重庆市北部新区高*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种摩托车发动机点火线圈，包括点火线圈壳体，点火线圈壳体上设置有用于装配高压线的高压线孔，高压线孔的底表面中部设有与高压线内部铜芯接触的连接螺钉，高压线孔的底表面还设有适于与高压线端面摩擦作用的粗糙结构。本实用新型在点火线圈壳体上设置有用于装配高压线的高压线孔，高压线孔的底表面为粗糙结构，因而在高压线与点火线圈壳体进行装配，即当操作人员将高压线旋塞至高压线孔的底表面时，由于底表面粗糙结构的摩擦作用因素，操作人员很容易感觉到高压线已经旋塞到高压线孔的底部，因此不会产生旋塞过多而将高压线内部的铜芯钻空，从而影响到高压线与高压线孔底部的接触，有效提升了点火线圈的装配质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 点火 线圈 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机点火线圈，其特征在于，包括点火线圈壳体(1)，所述点火线圈壳体(1)上设置有用于装配高压线的高压线孔(2)，所述高压线孔(2)的底表面中部设有与高压线内部铜芯接触的连接螺钉(3)，所述高压线孔(2)的底表面还设有适于与高压线端面摩擦作用的粗糙结构(4)。
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