[实用新型]一种手车式中高压固态软起动器有效
申请号: | 201720292964.7 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN206650605U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 刘传谋;赵世运;李明辉 | 申请(专利权)人: | 万洲电气股份有限公司 |
主分类号: | H02P1/02 | 分类号: | H02P1/02 |
代理公司: | 襄阳嘉琛知识产权事务所42217 | 代理人: | 严崇姚 |
地址: | 441000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型的名称为一种手车式中高压固态软起动器。属于电力电子技术领域。它主要是解决现有起动器存在没有统一标配和阀组件内部器件维修不方便的问题。它的主要特征是包括PT车及装配到该PT车上的三只单相阀组件;PT车包括PT车框架、底盘车、航空插座、拐臂和器件室;单相阀组件包括阀组件安装架、晶闸管及散热器组件、光纤触发驱动板、阻容吸收系统、触臂、触臂套管、梅花触头;阀组件安装架分隔成后部的散热器室和前部的光纤触发驱动室及阻容吸收室。本实用新型具有阀组件结构统一标配、配件通用性好、适合批量生产和阀组件内部器件维修方便的特点,主要用于起动中高压异步电动机的手车式中高压固态软起动器。 | ||
搜索关键词: | 一种 手车 高压 固态 起动器 | ||
【主权项】:
一种手车式中高压固态软起动器,其特征在于:包括PT车及装配到该PT车上的三只单相阀组件;其中,PT车包括PT车框架(25)、底盘车(24)、航空插座(22)、拐臂(23)和器件室(26),PT车框架(25)底部固定在底盘车(24)上,PT车框架(25)前部焊接折弯件组成器件室(26),框架上部安装航空插座(22)和拐臂(23);单相阀组件包括阀组件安装架、晶闸管及散热器组件、光纤触发驱动板(15)、阻容吸收系统(18)、触臂(9)、触臂套管(2)、梅花触头(1)、100mm绝缘子(4)和50mm绝缘子(5),阀组件安装架分隔成后部的散热器室(28)和前部的光纤触发驱动室(29)及阻容吸收室(30),晶闸管及散热器组件、光纤触发驱动板(15)和阻容吸收系统(18)分别装于散热器室(28)、光纤触发驱动室(29)和阻容吸收室(30)内,50mm绝缘子(5)装于阀组件安装架前方,100mm绝缘子(4)装于阀组件安装架底部,触臂(9)装于阀组件安装架后方,触臂套管(2)套装在触臂(9)上,梅花触头(1)安装在触臂(9)前端。
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