[实用新型]摩托车坐垫安装结构

摘要

本实用新型公开了一种摩托车坐垫安装结构，包括坐垫本体和位于坐垫本体下方的车架，车架包括两根相对设置的车架管，车架的前、后端分别设置有前支撑架和后支撑架，前支撑架和后支撑架分别位于两根车架管之间且与两根车架管固定在一起，坐垫本体的底面且分别对应前支撑架和后支撑架的位置固定连接有前减震橡胶块和后减震橡胶块，坐垫本体的底面后端设置有与后支撑架配合进行限位的限位卡块，前端通过设置在其上的上支耳和车架管上的下支耳固定连接，前减震橡胶块和后减震橡胶块分别抵接在前支撑架和后支撑架的顶表面上。本实用新型结构简单，减轻了摩托车在行驶过程中的震动传递，提高了驾乘者乘坐的舒适性，降低了驾驶过程中安全隐患。

主权项

一种摩托车坐垫安装结构，包括坐垫本体和位于坐垫本体下方的车架，车架包括两根相对设置的车架管，其特征在于：车架的前、后端分别设置有前支撑架和后支撑架，前支撑架和后支撑架分别位于两根车架管之间，前支撑架固定连接在两根车架管上，后支撑架包括与两根车架管固定连接在连接板，连接板的上方设置有支撑板，连接板上固定连接有能够对支撑板进行支撑的支撑架，支撑板的前端开设有限位卡口，坐垫本体的底面且分别对应支撑板和前支撑架的位置固定连接有前减震橡胶块和后减震橡胶块，坐垫本体的底面且位于后减震橡胶块的前方位置固定连接有与限位卡口相配合的限位卡块，限位卡块的末端朝向后方弯折形成有限位卡舌，当限位卡块卡接在限位卡口上时，限位卡舌能够抵接在支撑板的底面上；两根车架管上分别固定连接有下支耳且两个下支耳相对设置，下支耳位于前支撑架与后支撑架之间，坐垫本体的底面且分别对应下支耳的位置固定连接有上支耳，当限位卡块卡接在限位卡口上时，下支耳和上支耳能够通过锁紧螺栓以及与其螺纹配合的锁紧螺母使下支耳和上支耳固定连接在一起，并且能够使前减震橡胶块和后减震橡胶块分别抵接在前支撑架和支撑板的顶表面上。