[实用新型]一种车辆限高架

摘要

本实用新型公开了一种车辆限高架，属于限高架领域。一种车辆限高架，包括限高杆、第一立架和第二立架，且第一立架与第二立架相互对应，所述第一立架和第二立架上均固定连接有第一支撑板和第二支撑板，两个所述第一支撑板上均滑动连接有滑体。它可以实现当超高车辆车速过快，超高车辆与限高杆相接触时，限高杆带动滑体滑动，滑体通过钢丝绳和引导滑轮带动第三支撑板向上滑动，在缓冲拉簧的作用下起到良好的缓冲效果，当滑体滑动到一定位置后与缓冲板相抵，缓冲板在缓冲弹簧的作用下，进一步起到良好的缓冲效果，避免端时间内限高横梁和超高车辆造成较大冲击，有效的避免车辆损坏，避免造成对人员的伤害。

主权项

一种车辆限高架，其特征在于：包括限高杆(2)、第一立架(1)和第二立架(3)，且第一立架(1)与第二立架(3)相互对应，第一立架(1)和第二立架(3)上均固定连接有第一支撑板(12)和第二支撑板(11)，两个第一支撑板(12)上均滑动连接有滑体(13)，两个滑体(13)上开设有对称的插孔，限高杆(2)两端分别插在两个对称的插孔中，第一支撑板(12)上还滑动连接有缓冲板(15)，且缓冲板(15)位于滑体(13)的左侧，缓冲板(15)通过伸缩杆(17)与第一立架(1)相连，伸缩杆(17)上套接有缓冲弹簧(18)，且缓冲弹簧(18)两端分别连接在缓冲板(15)和第一立架(1)上，第一支撑板(12)上开设有第一开口，且第一开口内转动连接有第一引导滑轮(4)，第二支撑板(11)上开设有第二开口，且第二开口内转动连接有第二引导滑轮(6)，第一立架(1)上滑动设有第三支撑板(7)，第三支撑板(7)底侧通过缓冲拉簧(9)与底板(8)相连，第三支撑板(7)的上侧固定连接有连接架(10)，连接架(10)上端固定连接有钢丝绳(5)，钢丝绳(5)依次绕过第二滑轮(6)和第一滑轮(4)并与滑体(13)相连。