[实用新型]城际列车用高性能牵引电机端盖有效
| 申请号： | 201720262980.1 | 申请日： | 2017-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN206564509U | 公开（公告）日： | 2017-10-17 |
| 发明（设计）人： | 杨忠耀 | 申请（专利权）人： | 莱州新忠耀机械有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/20 | 分类号： | H02K5/20;H02K5/10 |
| 代理公司： | 烟台双联专利事务所(普通合伙)37225 | 代理人： | 申国栋 |
| 地址： | 261400 山东省烟*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种城际列车用高性能牵引电机端盖，包括端盖本体，端盖具有内腔，端盖还包括位于端盖侧壁上的进气孔、出气孔、进气通道、锥形通道和出气通道，进气孔贯穿端盖的侧壁；进气通道和出气通道分别开设在端盖本体外壁上，锥形通道较细的一端与进气通道的内端相通，较粗的一端与出气通道的内端相通，出气孔的一端与端盖的内腔相通，另一端与锥形通道相通。本实用新型借助压缩空气源实现散热，防止端盖内腔温度过高，提高了端盖的散热能力，而且成本低；在端盖内部构筑散热风道，体积小；压缩气体没有直接进入电机内部，避免了内部气流过快对电极内部的线束造成破坏。 | ||
| 搜索关键词： | 城际 列车 性能 牵引 电机 | ||
【主权项】：
城际列车用高性能牵引电机端盖，包括端盖本体，所述端盖具有内腔（1），其特征在于：所述端盖还包括位于端盖侧壁上的进气孔（2）、出气孔（3）、进气通道（7）、锥形通道（4）和出气通道（5），所述进气孔（2）贯穿端盖的侧壁；所述进气通道（7）和出气通道（5）分别开设在端盖本体外壁上，锥形通道（4）较细的一端与进气通道（7）的内端相通，锥形通道（4）较粗的一端与出气通道（5）的内端相通，所述出气孔（3）的一端与端盖的内腔（1）相通，出气孔（3）的另一端与锥形通道（4）中部相通。
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