[实用新型]车辆线控转向系统有效
| 申请号： | 201720262232.3 | 申请日： | 2017-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN206664831U | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 李东荣 | 申请（专利权）人： | 北京凌云智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/00 | 分类号： | B62K21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100176 北京市大兴区亦庄*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆线控转向系统，所述车辆线控转向系统包括轮胎（1）、轮辋（14）、制动盘（2）、第一轴承组件、第二轴承组件、转向拉杆摇臂（11）、可伸缩电控组件（12）、悬挂摇臂（8）、十字轴（10）及连杆组件，其中，可伸缩电控组件（12）第一端与转向拉杆摇臂（11）第一端铰接，可伸缩电控组件（12）第二端与悬挂摇臂（8）球头连接。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决目前车辆转向系统结构复杂或者容易损坏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 转向 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆线控转向系统，其特征在于，所述车辆线控转向系统包括：轮胎（1）、轮辋（14）、制动盘（2）、 第一轴承组件、第二轴承组件、转向拉杆摇臂（11）、可伸缩电控组件（12）、悬挂摇臂（8）、十字轴（10）及连杆组件；其中：可伸缩电控组件（12）第一端与转向拉杆摇臂（11）第一端球头铰接，可伸缩电控组件（12）第二端与悬挂摇臂（8）球头连接；轮胎（1）安装在轮辋（14）外环上，制动盘（2）安装在轮辋（14）侧面；第一轴承组件安装在轮辋（14）内环上，第二轴承组件安装在十字轴（10）第二轴上，十字轴（10）第一轴铰接悬挂摇臂（8）的第一端；连杆组件第一端与十字轴（10）第一轴固定连接；转向拉杆摇臂（11）第二端和第一轴承组件固定连接，悬挂摇臂（8）的第二端铰接在车架上，连杆组件的第二端球头铰接在车架（13）上。
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