[实用新型]一种船用动力机组冷却与余热利用系统有效
| 申请号： | 201720203491.9 | 申请日： | 2017-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN206769968U | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 张于峰 | 申请（专利权）人： | 天津博帆科技发展有限公司 |
| 主分类号： | F01K11/00 | 分类号： | F01K11/00;F01D15/10;F01P11/00;F25B27/02;F25B41/00 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所12201 | 代理人： | 刘玥 |
| 地址： | 300000 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船用动力机组冷却与余热利用系统，包括船用动力机组和导热油炉，所述船用动力机组的烟气出口连接至所述导热油炉，所述船用动力机组的蒸汽出口连接有膨胀机，所述膨胀机连接至所述船用动力机组作为辅助动力源，和/或连接至发电机带动其发电作为船舶自身用电；所述膨胀机的介质出口连接有设置在船体舷外的水下冷凝器，所述水下冷凝器的液体出口通过增压器连接有设置在所述导热油炉的排烟通道上的烟气换热器，所述烟气换热器的烟气出口连接至大气，其介质出口连接至所述船用动力机组的介质入口。本实用新型可使发电系统达到全年基本稳定运行的模式，节省了传统的冷却循环系统的能耗，提高了动力输出/发电的净效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 机组 冷却 余热 利用 系统 | ||
【主权项】：
一种船用动力机组冷却与余热利用系统，包括船用动力机组和导热油炉，所述船用动力机组的烟气出口连接至所述导热油炉，其特征在于，所述船用动力机组的蒸汽出口连接有膨胀机，所述膨胀机连接至所述船用动力机组作为辅助动力源，和/或连接至发电机带动其发电作为船舶自身用电；所述膨胀机的介质出口连接有设置在船体舷外的水下冷凝器，所述水下冷凝器的液体出口通过增压器连接有设置在所述导热油炉的排烟通道上的烟气换热器，所述烟气换热器的烟气出口连接至大气，其介质出口连接至所述船用动力机组的介质入口。
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