[实用新型]一种新型行李箱盖自动开启关闭机构

摘要

本实用新型涉及一种新型行李箱盖自动开启关闭机构，其特征在于铰链固定座前端的球头与电动撑杆固定支架前端连接；两个行李箱盖铰链总成分别布置在行李箱盖总成的两侧通过铰链连接座顶面与行李箱盖总成固定连接；电动撑杆尾端通过球窝卡接在电动撑杆固定支架后端的球头上，电动支撑杆前端与驱动臂上一端的球头卡接，铰链短臂上的传动轴从电动撑杆固定支架中段的通孔穿过与驱动臂另一端固定连接，电动撑杆固定支架后端和铰链固定座通过螺栓与车身侧围总成固定连接。其为红旗高端乘用车行李箱盖自动开启关闭提供一款铰链结构，能可以解决行李箱盖自动开启关闭铰链形式选择的局限性，打破国外高端乘用车对此项技术的垄断。

主权项

一种新型行李箱盖自动开启关闭机构，由行李箱盖铰链总成、电动撑杆、驱动臂、电动撑杆固定支架、行李箱盖总成组成，其特征在于：行李箱盖铰链总成是由铰链固定座、铰链短臂、铰链长臂、铰链连接座组成四连杆铰链结构，铰链短臂下端通过传动轴与铰链固定座中部偏后的位置轴连接，铰链长臂下端与铰链固定座中部偏前的位置轴连接，铰链短臂和铰链长臂的上端均通过销轴配合轴套与铰链连接座轴连接，铰链连接座后端有限位块，铰链固定座前端布置有球头；铰链固定座前端的球头与电动撑杆固定支架前端连接；两个行李箱盖铰链总成分别布置在行李箱盖总成的两侧通过铰链连接座顶面与行李箱盖总成固定连接；电动撑杆尾端通过球窝卡接在电动撑杆固定支架后端的球头上，电动支撑杆前端与驱动臂上一端的球头卡接，铰链短臂上的传动轴从电动撑杆固定支架中段的通孔穿过与驱动臂另一端固定连接，电动撑杆固定支架后端和铰链固定座通过螺栓与车身侧围总成固定连接。